[实用新型]一种应用于燃气轮机的压降调节器

权利要求书

1.一种应用于燃气轮机的压降调节器，其特征在于：所述一种应用于燃气轮机的压降调节器包括波纹管组件(1)、阀门组件(2)、壳体组件(3)、调整螺钉(10)、异径接头(12)、第一弹簧(17)和带座螺杆(18)；波纹管组件(1)安装在壳体组件(3)的上端内，带座螺杆(18)的上端穿过壳体组件(3)的底部后插装在波纹管组件(1)内，阀门组件(2)安装在波纹管组件(1)内，异径接头(12)安装在波纹管组件(1)的上端，第一弹簧(17)设置在波纹管组件(1)内的上部，调整螺钉(10)的下端穿过异径接头(12)的上端后与第一弹簧(17)的上端连接。

2.根据权利要求1所述一种应用于燃气轮机的压降调节器，其特征在于：波纹管组件(1)包括法兰(1A)、第一环(1B)、第一衬套(1C)、管(1D)、阀碟(1E)、波纹管(1F)、第二环(1G)、第二衬套(1H)和盖(1I)；盖(1I)套装在第二衬套(1H)的外壁上，第二环(1G)嵌装在第二衬套(1H)内，波纹管(1F)上端的边缘插装在第二环(1G)与第二衬套(1H)的内壁之间，阀碟(1E)和管(1D)由上至下依次设置在波纹管(1F)内，且阀碟(1E)的下端插装在管(1D)的上端内，管(1D)的下端插装在法兰(1A)内，第一衬套(1C)、第一环(1B)由外至内依次套装在法兰(1A)上，波纹管(1F)的下端边缘插装在第一衬套(1C)的内表面与第一环(1B)的外表面之间。

3.根据权利要求1所述一种应用于燃气轮机的压降调节器，其特征在于：阀门组件(2)包括支撑(2A)、垫圈(2B)和阀门(2C)；垫圈(2B)、阀门(2C)由下至上依次设置在支撑(2A)下表面的凹槽内，垫圈(2B)与阀门(2C)之间留有间隙。

4.根据权利要求1所述一种应用于燃气轮机的压降调节器，其特征在于：壳体组件(3)包括壳体(3A)、支座(3B)和多个双头螺柱(3C)；支座(3B)嵌装在壳体(3A)的内底面内，壳体(3A)上端的外沿插装有多个双头螺柱(3C)。

5.根据权利要求1或3所述一种应用于燃气轮机的压降调节器，其特征在于：带座螺杆(18)包括螺钉(18A)和座(18B)；螺钉(18A)插装在支座(3B)内，座(18B)嵌装在螺钉(18A)的上端内，且座(18B)与阀门(2C)的接触。

6.根据权利要求2或4所述一种应用于燃气轮机的压降调节器，其特征在于：所述一种应用于燃气轮机的压降调节器还包括第一密封圈(4)，第一密封圈(4)套装在盖(1I)下部的外壁上，且第一密封圈(4)位于盖(1I)的外壁与壳体(3A)的内壁之间。

7.根据权利要求1所述一种应用于燃气轮机的压降调节器，其特征在于：所述一种应用于燃气轮机的压降调节器还包括罩(9)和第二密封圈(11)，罩(9)套装在调整螺钉(10)的上端，第二密封圈(11)套装在调整螺钉(10)上。

8.根据权利要求3或4所述一种应用于燃气轮机的压降调节器，其特征在于：所述一种应用于燃气轮机的压降调节器还包括第二弹簧(19)和第三环(20)，第二弹簧(19)、第三环(20)由上至下依次套装在支座(3B)上，第二弹簧(19)的上端与支撑(2A)外沿的下表面接触。

9.根据权利要求1或2所述一种应用于燃气轮机的压降调节器，其特征在于：所述一种应用于燃气轮机的压降调节器还包括第一堵盖(13)、第一圆锥体(14)和第一管接头(16)；第一管接头(16)的下端插装在盖(1I)上表面的通孔内，第一堵盖(13)、第一圆锥体(14)由上至下依次安装在第一管接头(16)的上端。

10.根据权利要求1所述一种应用于燃气轮机的压降调节器，其特征在于：所述一种应用于燃气轮机的压降调节器还包括第二管接头(24)、第二堵盖(25)和第二圆锥体(26)；第二管接头(24)水平设置，第二管接头(24)的右端插装在壳体(3A)下部外壁的通孔内，第二堵盖(25)、第二圆锥体(26)依次安装在第二管接头(24)的左端。