[实用新型]一种用于车载显示屏的减震壳体

说明书

本实用新型公开了一种用于车载显示屏的减震壳体，包括底板、基板、水平移动板、第一车载显示屏连接板和第二车载显示屏连接板，基板通过第一支撑柱固定连接在底板的上方，第一车载显示屏连接板通过第一弹簧和第二支撑柱连接在基板的上方中心处，两个第二车载显示屏连接板通过伸缩机构连接在第一车载显示屏连接板的两侧，第二车载显示屏连接板的底面通过第二弹簧连接水平移动板，相邻两个水平移动板之间通过助推机构连接。本实用新型可以满足不同尺寸车载显示屏的安装连接，同时可以在车辆行驶时对车载显示屏起到减震缓冲的作用。

技术领域

本实用新型涉及一种用于车载显示屏的减震壳体。

背景技术

随着科学技术的发展和人们对汽车品质要求的提高，汽车显示屏也得到了快速发展，满足人们个性化的需求。

现有的车载显示屏的减震效果较差，在汽车行驶一段时候后，车载显示屏会发生松动而震动，同时在崎岖道路上容易产生剧烈震动，容易造成车载显示屏的损坏，缩短了车载显示屏的使用寿命。同时由于结构的设计缺陷，只能满足同一种型号车载显示屏安装，实用性较差。

实用新型内容

本实用新型目的在于针对现有技术所存在的不足而提供一种用于车载显示屏的减震壳体的技术方案，通过第一车载显示屏连接板和第二车载显示屏连接板的设计，可以实现对车载显示屏进行安装定位，同时第二车载显示屏连接板可以在伸缩机构的作用下沿着第一车载显示屏连接板向两侧伸缩移动，满足不同尺寸车载显示屏的安装连接，提高了其使用时的灵活性，该车载显示屏的使用方法步骤简单，不仅可以提高车载显示屏的连接强度，而且可以对车载显示屏起到减震缓冲的作用，延长车载显示屏的使用寿命。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种用于车载显示屏的减震壳体，其特征在于：包括底板、基板、水平移动板、第一车载显示屏连接板和第二车载显示屏连接板，基板通过第一支撑柱固定连接在底板的上方，第一车载显示屏连接板通过第一弹簧和第二支撑柱连接在基板的上方中心处，两个第二车载显示屏连接板通过伸缩机构连接在第一车载显示屏连接板的两侧，第二车载显示屏连接板的底面通过第二弹簧连接水平移动板，相邻两个水平移动板之间通过助推机构连接，水平移动板通过第一滑动组件和第二滑动组件分别连接基板和底板；通过第一车载显示屏连接板和第二车载显示屏连接板的设计，可以实现对车载显示屏进行安装定位，同时第二车载显示屏连接板可以在伸缩机构的作用下沿着第一车载显示屏连接板向两侧伸缩移动，满足不同尺寸车载显示屏的安装连接，提高了其使用时的灵活性，通过第一弹簧和第二弹簧的设计，可以在车辆行驶时对车载显示屏起到减震缓冲的作用，降低对车载显示屏的损伤，延长车载显示屏的使用寿命，水平移动板可以在助推机构的作用下沿着底板移动，在实现对第二车载显示屏连接板移动时提高其稳定性，第一滑动组件和第二滑动组件可以提高水平移动板工作时的可靠性，满足不同尺寸车载显示屏的安装连接。

进一步，第一车载显示屏连接板的顶面上均匀设置有连接柱，连接柱上设置有螺纹孔，通过连接柱可以实现将车载显示屏与第一车载显示屏连接板进行固定连接。

进一步，伸缩机构包括固定杆和伸缩杆，固定杆对称设置在第一车载显示屏连接板的两侧，固定杆的内部为空心，伸缩杆的一端固定连接在第二车载显示屏连接板的侧面上，伸缩杆的另一端移动连接在固定杆内，通过伸缩杆沿着固定杆水平移动，可以实现第二车载显示屏连接板沿着第一车载显示屏连接板水平移动，调节第二车载显示屏连接板与第一车载显示屏连接板之间的间距，满足不同尺寸车载显示屏的安装。

进一步，第二车载显示屏连接板的顶面上设置有第一扣块和第二扣块，第一扣块和第二扣块沿第二车载显示屏连接板的顶部边缘设置，通过第一扣块和第二扣块的设计，可以提高车载显示屏与第二车载显示屏连接板之间的连接强度和稳定性。