[实用新型]具有内部缓压机构的减振器总成有效
申请号: | 202020903019.8 | 申请日: | 2020-05-25 |
公开(公告)号: | CN212250937U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 吴正斌 | 申请(专利权)人: | 浙江西格玛汽车悬架有限公司 |
主分类号: | F16F3/12 | 分类号: | F16F3/12;F16F1/12;B60G13/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 317100 浙江省台州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 内部 机构 减振器 总成 | ||
1.具有内部缓压机构的减振器总成,包括减振筒(1),轴套座(2),安装盘组件(3),底座(4),弹簧垫(5),第一减振弹簧(6),防护套(7),减振杆(8),缓冲块(9),压环(10),第二减振弹簧(11),内撑板(12),所述减振筒(1)的内插装有活塞式减振杆(8),所述减振杆(8)的顶部安装有安装盘组件(3),所述减振筒(1)的底部焊接有环形底座(4),所述底座(4)上套装有弹簧垫(5),所述弹簧垫(5)与所述安装盘组件(3)之间设置有第一减振弹簧(6),其特征在于:所述减振筒(1)的顶部胶合有轴套座(2),所述减振杆(8)穿经轴套座(2)进入减振筒(1)内,所述减振杆(8)上固定有缓冲块(9),所述缓冲块(9)的中部套装有防护套(7),且所述防护套(7)的底端滑动套装于所述减振筒(1)的外侧;
所述压环(10)套装于减振杆(8)上,所述压环(10)与所述轴套座(2)之间连接有第二减振弹簧(11),所述第二减振弹簧(11)位于所述防护套(7)的内侧,所述第二减振弹簧(11)的外侧焊接有左右两处内撑板(12)。
2.根据权利要求1所述的具有内部缓压机构的减振器总成,其特征在于,所述缓冲块(9)为聚氨酯材质的滑块,其底端头锥形设置。
3.根据权利要求1所述的具有内部缓压机构的减振器总成,其特征在于,所述压环(10)为聚氨酯材料制成的环形套件,其正位于缓冲块(9)的底侧。
4.根据权利要求1所述的具有内部缓压机构的减振器总成,其特征在于,所述内撑板(12)为半圆形的金属板,且正位于所述防护套(7)的内侧,且所述内撑板(12)的外壁与所述防护套(7)的内壁接触。
5.根据权利要求1所述的具有内部缓压机构的减振器总成,其特征在于,所述压环(10)为橡胶材质且为锥形套样式的套环件,其顶部最大直径轮廓尺寸大于所述第二减振弹簧(11)的直径尺寸,且所述压环(10)的顶部限位于所述缓冲块(9)的底部。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江西格玛汽车悬架有限公司,未经浙江西格玛汽车悬架有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020903019.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽车空调电磁离合器扭矩测试装置
- 下一篇:一种液压顶升防护平台附墙座