[实用新型]适用于活塞式航空发动机的油泵总成及活塞式航空发动机

权利要求书

1.适用于活塞式航空发动机的油泵总成，包括第一低压油泵和第二低压油泵，其特征在于：还包括箱体、与所述第一低压油泵的出油口连接的第一单向阀、与所述第二低压油泵的出油口连接的第二单向阀、与第一单向阀和第二单向阀连接的燃油蓄压油轨、设置于燃油蓄压油轨上的燃油压力传感器以及与燃油蓄压油轨的出油口连接的压力调节阀，第一低压油泵、第二低压油泵、第一单向阀、第二单向阀和压力调节阀设置于箱体内部。

2.根据权利要求1所述的适用于活塞式航空发动机的油泵总成，其特征在于：所述第一低压油泵和第二低压油泵在所述箱体内部为并排布置，第一低压油泵和第二低压油泵位于所述燃油蓄压油轨的同一侧。

3.根据权利要求2所述的适用于活塞式航空发动机的油泵总成，其特征在于：所述第一低压油泵、第二低压油泵和所述压力调节阀位于所述燃油蓄压油轨的同一侧，且第一低压油泵位于第二低压油泵和压力调节阀之间。

4.根据权利要求1至3任一所述的适用于活塞式航空发动机的油泵总成，其特征在于：所述第一低压油泵工作且所述第二低压油泵不工作时，此时所述燃油压力传感器的检测结果对应表示第一低压油泵损坏时的系统燃油压力。

5.根据权利要求1至3任一所述的适用于活塞式航空发动机的油泵总成，其特征在于：还包括设置于所述箱体内部且采用软质材料制成的减震垫，减震垫位于所述第一低压油泵和第二低压油泵与箱体之间。

6.根据权利要求5所述的适用于活塞式航空发动机的油泵总成，其特征在于：所述减震垫采用橡胶材质制成。

7.根据权利要求1至3任一所述的适用于活塞式航空发动机的油泵总成，其特征在于：所述第一低压油泵和所述第二低压油泵的进油口均设置泄压阀。

8.根据权利要求1至3任一所述的适用于活塞式航空发动机的油泵总成，其特征在于：所述箱体包括下壳和与下壳连接的上盖。

9.活塞式航空发动机，其特征在于：包括权利要求1至8任一所述的油泵总成。