[实用新型]一种新能源汽车压缩机固定减震支架有效
申请号: | 202020909029.2 | 申请日: | 2020-05-26 |
公开(公告)号: | CN212654172U | 公开(公告)日: | 2021-03-05 |
发明(设计)人: | 陈波;张军;王诗虎;蒋兵;蔡亚兵;木标;程云云 | 申请(专利权)人: | 奇瑞商用车(安徽)有限公司 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32;F16F15/08 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 曹政 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 压缩机 固定 减震 支架 | ||
1.一种新能源汽车压缩机固定减震支架,其特征在于,具有:
下连接板,与车身安装横梁连接;
二级减震橡胶垫,设置在所述下连接板与车身安装横梁之间;
上连接板,与所述下连接板连接;
一级减震橡胶垫,设置在所述上连接板与所述下连接板连之间;
压缩机,与所述上连接板连接。
2.如权利要求1所述的新能源汽车压缩机固定减震支架,其特征在于,所述下连接板通过第二连接螺栓与车身安装横梁连接,所述下连接板的四个角上各设有一个第二连接螺栓;每个第二连接螺栓均设有一个二级减震橡胶垫。
3.如权利要求2所述的新能源汽车压缩机固定减震支架,其特征在于,所述下连接板的中部附近设有四个向上翻转的上翻边;所述下连接板的四个角上各设有一个向下翻转的下翻边;所述上翻边和下翻边通过螺栓连接;所述一级减震橡胶垫套装在所述螺栓上。
4.如权利要求3所述的新能源汽车压缩机固定减震支架,其特征在于,所述压缩机通过第一连接螺栓与上连接板连接。
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