[实用新型]一种用于单轨悬挂式空中列车的降噪减震型墩柱安装结构有效
申请号: | 202020909455.6 | 申请日: | 2020-05-26 |
公开(公告)号: | CN212452264U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 程建江;程浩原;苗丁心;肖硕;李欣;杨柱;宋巍;孙伟佳;王军;刘磊;孙立阳;郝金玉;张士明 | 申请(专利权)人: | 亚太空列(河南)轨道交通有限公司 |
主分类号: | E01D19/02 | 分类号: | E01D19/02;E01D19/00;E01D101/24 |
代理公司: | 成都市鼎宏恒业知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51248 | 代理人: | 富丽娟 |
地址: | 450000 河南省郑州市二七*** | 国省代码: | 河南;41 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 单轨 悬挂 空中 列车 减震 型墩柱 安装 结构 | ||
1.一种用于单轨悬挂式空中列车的降噪减震型墩柱安装结构,包括多个混凝土立柱预制件(1),多个所述混凝土立柱预制件(1)沿竖直方向通过法兰盘(2)拼接的方式构成墩柱(3),所述墩柱(3)的上端设置有向外的悬臂(4),其特征在于:所述混凝土立柱预制件(1)之间设置有降噪减震组件(5),所述悬臂(4)的下方对称设置有吊耳(6),两所述吊耳(6)之间安装有轨道梁(7),所述吊耳(6)与所述轨道梁(7)之间设置有弹性组件(8)。
2.根据权利要求1所述的一种用于单轨悬挂式空中列车的降噪减震型墩柱安装结构,其特征在于:所述降噪减震组件(5)包括弹性件(51)、设置在相邻所述混凝土立柱预制件(1)相对两表面上均匀分布的上垛口(52)和下垛口(53),所述弹性件(51)安装在所述上垛口(52)和所述下垛口(53)上。
3.根据权利要求2所述的一种用于单轨悬挂式空中列车的降噪减震型墩柱安装结构,其特征在于:所述上垛口(52)和所述下垛口(53)相互嵌合。
4.根据权利要求2所述的一种用于单轨悬挂式空中列车的降噪减震型墩柱安装结构,其特征在于:所述上垛口(52)和所述下垛口(53)设置有多个消音孔(9),所述消音孔内填充有吸音材料,所述吸音材料大多为疏松多孔的材料。
5.根据权利要求4所述的一种用于单轨悬挂式空中列车的降噪减震型墩柱安装结构,其特征在于:所述消音孔(9)沿声波传递方向设置,所述消音孔(9)的内表面设置有多个球形折射凹槽,所述球形折射凹槽的口径大小不一致,深浅不一致,朝向不一致。
6.根据权利要求2所述的一种用于单轨悬挂式空中列车的降噪减震型墩柱安装结构,其特征在于:所述弹性件(51)为弹性橡胶垫。
7.根据权利要求1所述的一种用于单轨悬挂式空中列车的降噪减震型墩柱安装结构,其特征在于:所述弹性组件(8)包括横板(81)、弹性块(82)、垫板(83)和弹簧组(84),所述吊耳(6)的内侧设置有安装槽(61),所述横板(81)成对设置且对称安装在所述轨道梁(7)的两侧,所述弹性块(82)安装在所述横板(81)与所述安装槽(61)之间,所述弹簧组(84)的一端竖直安装在所述安装槽(61)的内侧壁上,所述弹簧组(84)的另一端通过所述垫板(83)抵紧所述轨道梁(7)的侧面。
8.根据权利要求7所述的一种用于单轨悬挂式空中列车的降噪减震型墩柱安装结构,其特征在于:所述弹簧组(84)内的弹簧均为强力弹簧,其数量不少于一个。
9.根据权利要求1所述的一种用于单轨悬挂式空中列车的降噪减震型墩柱安装结构,其特征在于:所述轨道梁(7)的顶面与所述悬臂(4)设置有空隙,所述空隙内填充有软质材料。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于亚太空列(河南)轨道交通有限公司,未经亚太空列(河南)轨道交通有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020909455.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种气气引射器
- 下一篇:一种电气产品温升测试装置