[实用新型]一种车门防撞梁三点弯曲测试设备

说明书

本实用新型公开了一种车门防撞梁三点弯曲测试设备，包括固定底座、防护板、压力测试架、支撑托架和夹紧装置，固定底座顶端的两侧均固定安装有防护板，固定底座顶端的中部固定连接有支撑托架，固定底座的顶端固定开设有两组滑动槽，滑动槽与夹紧装置的底部卡合连接，防护板的顶端固定开设有放置槽，放置槽内嵌设有压力测试架，防护板的内壁均固定安装有弹簧柱，且弹簧柱的一端与夹紧装置的一端固定连接，本实用新型一种车门防撞梁三点弯曲测试设备，采用了防护板和压力测试架相协同操作的模式，确保了测试实验的安全，且装置底部增设了支撑托架，避免因初始压力过大而导致测试设备突然形变对测试设备造成的损伤。

技术领域

本实用新型涉及三点弯曲测试设备，特别涉及一种车门防撞梁三点弯曲测试设备，属于测试设备技术领域。

背景技术

车门防撞梁是指在车门内部结构中加上横梁，用以加强车辆侧面的结构，进而提高侧面撞击时的防撞抵抗力，以提升侧面的安全。车门防撞梁是减少驾乘人员受侧面撞击的最重要防线。在受到侧面撞击时，驾乘人员的身体与车门间没有过多的空间作为缓冲，所以防撞梁的强度越高,对驾乘人员的防护就越好。若想要确定车门防撞梁的强度，那么对车门防撞梁进行三点弯曲测试则必不可少。

目前大多数的侧弯曲测试设备都具有良好的固定装置，但是却忽视了面对突发安全隐患的处理问题以及对测试设备的保护问题。因此如何在安全操作的同时也能确保设备的完好是需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车门防撞梁三点弯曲测试设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车门防撞梁三点弯曲测试设备，包括固定底座、防护板、压力测试架、支撑托架和夹紧装置，其特征在于，所述固定底座顶端的两侧均固定安装有防护板，所述固定底座顶端的中部固定连接有支撑托架，所述固定底座的顶端固定开设有两组滑动槽，所述滑动槽与夹紧装置的底部卡合连接，所述防护板的顶端固定开设有放置槽，所述放置槽内嵌设有压力测试架，所述防护板的内壁均固定安装有弹簧柱，且所述弹簧柱的一端与夹紧装置的一端固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述压力测试架顶端的中部固定安装有电子压力显示器，所述压力测试架底端的两侧均固定安装有支撑板，所述压力测试架底端的中部固定安装有两组受力板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑托架包括连接板和阻挡板，所述连接板顶端的中部与阻挡板的底端固定连接，所述连接板顶端的边侧固定开设有两组螺纹孔，所述螺纹孔与固定螺钉螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹紧装置包括第一夹装板和第二夹装板，所述第二夹装板顶部的两侧均固定安装有拼合板，所述拼合板的顶部与第一夹装板的底部固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一夹装板底端的中部固定开设有第一夹装槽，所述第二夹装板顶端的中部固定开设有第二夹装槽，所述第一夹装板底部的两侧均固定连接有夹紧螺钉。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述拼合板的中部固定开设有定位口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种车门防撞梁三点弯曲测试设备，在整个测试装置采用了防护板和压力测试架相协同操作的模式，确保了整个测试实验进行过程中的安全。

本实用新型一种车门防撞梁三点弯曲测试设备，底部增设了支撑托架，避免因初始压力过大而导致测试设备突然形变对测试设备造成的损伤。

附图说明

图1为本实用新型弯曲测试设备整体结构示意图；

图2为本实用新型弯曲测试设备固定底座和防护板的结构示意图；

图3为本实用新型弯曲测试设备夹紧装置结构示意图；

图4为本实用新型弯曲测试设备支撑托架结构示意图。