[实用新型]备用轮胎有效
申请号: | 202020912888.7 | 申请日: | 2020-05-26 |
公开(公告)号: | CN212219801U | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 刘坤;张勇;郝鹏程;乔元梅;苏国庆;任振兴;周兆刚;尤鑫 | 申请(专利权)人: | 青岛轮云设计研究院有限责任公司 |
主分类号: | B60C11/03 | 分类号: | B60C11/03;B60C11/12 |
代理公司: | 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 | 代理人: | 李祺;黄蓉 |
地址: | 266400 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 备用 轮胎 | ||
1.一种备用轮胎,包括胎面花纹,其特征在于,所述胎面花纹包括对称设于赤道线两侧的第一主沟槽和第二主沟槽,所述第一主沟槽和第二主沟槽均沿轮胎本体周向设置;所述第一主沟槽和第二主沟槽将所述胎面花纹分割为中心花纹块、第一花纹块和第二花纹块,所述中心花纹块、第一花纹块和第二花纹块均沿所述轮胎本体周向设置,所述中心花纹块位于所述第一主沟槽和第二主沟槽之间,所述第一花纹块和第二花纹块设于所述中心花纹块两侧,且分别靠近第一主沟槽和第二主沟槽设置;所述中心花纹块包括设于赤道线上且沿其周向设置的中央沟槽,沿所述中央沟槽周向排布的多个中央横向沟槽,与所述第一主沟槽连通的第一横向沟槽,以及与所述第二主沟槽连通的第二横向沟槽;所述第一花纹块上设有与所述第一主沟槽连通的第三横向沟槽,所述第二花纹块上设有与所述第二主沟槽连通的第四横向沟槽;所述中央横向沟槽中心位于赤道线上,所述第一横向沟槽、第二横向沟槽、第三横向沟槽和第四横向沟槽均设为多个,所述第一横向沟槽和第二横向沟槽均与所述中央横向沟槽沿轮胎本体周向交替设置,所述第一横向沟槽与所述第三横向沟槽沿轮胎本体周向交替设置,所述第二横向沟槽与所述第四横向沟槽沿轮胎本体周向交替设置。
2.根据权利要求1所述的备用轮胎,其特征在于,所述第一花纹块上设有多个第一胎肩横向沟槽,所述第二花纹块上设有多个第二胎肩横向沟槽,所述第一胎肩横向沟槽和所述第三横向沟槽沿轮胎本体周向交替设置,所述第二胎肩横向沟槽和所述第四横向沟槽沿轮胎本体周向交替设置。
3.根据权利要求2所述的备用轮胎,其特征在于,多个所述中央横向沟槽、多个所述第一横向沟槽、多个所述第二横向沟槽、多个所述第三横向沟槽、多个所述第四横向沟槽、多个所述第一胎肩横向沟槽和多个所述第二胎肩横向沟槽均沿所述轮胎本体周向均匀排布。
4.根据权利要求2所述的备用轮胎,其特征在于,所述第一胎肩横向沟槽和第二胎肩横向沟槽均设为弧形槽。
5.根据权利要求2所述的备用轮胎,其特征在于,所述中央横向沟槽倾斜设置,所述第一横向沟槽、第二横向沟槽、第三横向沟槽和第四横向沟槽均与所述中央横向沟槽向同一方向倾斜。
6.根据权利要求5所述的备用轮胎,其特征在于,所述第一横向沟槽与所述第二横向沟槽分设于赤道线两侧,且相对于赤道线反向错位对称设置,其错位方向沿轮胎本体周向;所述第三横向沟槽与所述第四横向沟槽分设于赤道线两侧,且相对于赤道线反向错位对称设置,其错位方向沿轮胎本体周向;所述第一胎肩横向沟槽与所述第二胎肩横向沟槽设于赤道线两侧,且相对于赤道线反向错位对称设置,其错位方向沿轮胎本体周向。
7.根据权利要求1所述的备用轮胎,其特征在于,所述第一横向沟槽、第二横向沟槽内均设有凸出其槽底的主沟槽磨耗标识;胎肩设有凸出所述胎肩表面的胎肩磨耗标识。
8.根据权利要求1所述的备用轮胎,其特征在于,包括设有胎面花纹的胎面,胎体,钢丝胎口圈,三角胶芯、带束层和胎侧,所述的胎体包括位于轮胎最内侧的胎体主体部和外侧的胎体反包部,所述的胎体主体部位于轮胎内侧且延伸至钢丝胎口圈下方,所述的胎体反包部起始于胎体主体部并延伸绕过钢丝胎口圈反包向轮胎的外侧,所述的三角胶芯位于胎体内部且连接于钢丝胎口圈上端,所述带束层设于所述胎面与胎体之间。
9.根据权利要求8所述的备用轮胎,其特征在于,所述胎体设为单层1500D/2胎体纤维帘线,所述胎体纤维帘线的帘线密度为28epi;所述带束层设为两层3×0.28ST钢丝帘线。
10.根据权利要求8所述的备用轮胎,其特征在于,所述胎体反包部的反包高度大于或等于75mm,所述胎侧上部厚度设为(3.5±0.5)mm;所述三角胶芯高度大于或等于35mm;所述钢丝胎口圈包括多层钢丝圈组,每层钢丝圈组包括多个钢丝圈。
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