[实用新型]一种汽车钣金件快速连续冲压模具

说明书

一种汽车钣金件快速连续冲压模具，包括定模结构、动模结构和导向结构；所述动模结构包括动模固定板和动模型芯；所述动模型芯包括型芯组成、垫板、导向压紧结构和压板；所述型芯组成包括型芯基板、第一冲压型芯组、第二冲压型芯组、第三冲压型芯组、第四冲压型芯组、折弯型芯和切断型芯。将板材放置到定模结构上，动模结构沿着导向结构向定模结构冲压。冲压过程中，板材在到达第一冲压型芯组时候，进行孔的冲压，在第二冲压型芯组、第三冲压型芯组和第四冲压型芯组逐步进行外形尺寸的冲压，在折弯型芯位置进行折弯工作，最后在切断型芯位置进行逐个成型钣金件的切断工作。各个结构协同合作，完成了汽车钣金件快速连续冲压工作。

技术领域

本实用新型涉及金属模具领域，特别是涉及一种汽车钣金件快速连续冲压模具。

背景技术

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件加工方法。在对汽车上一些小钣金的加工过程中，通常使用冲压的方式获得钣金的展开件，然后再进行折弯工作，从而获得所需的钣金件，但是这种方式存在很大不足：1）冲压工序和折弯工序是两个工序，冲压之后需要收料，然后再放置到折弯机上进行折弯，这就延长了工作周期，降低了工作效率；2）放到折弯机上折弯时候，会有位置误差，这就降低了钣金件的尺寸精度，降低了产品的良品率。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种汽车钣金件快速连续冲压模具，解决了汽车钣金件加工时候存在的问题。

技术方案：本实用新型提供了一种汽车钣金件快速连续冲压模具，包括定模结构、动模结构和导向结构，所述动模结构通过导向结构设置在定模结构正上方；其中，所述动模结构包括动模固定板和动模型芯，所述动模型芯设置在动模固定板正下方；所述动模型芯包括型芯组成、垫板、导向压紧结构和压板，所述垫板设置在型芯组成上方，所述导向压紧结构设置在型芯组成四个角上且底部和压板连接；所述型芯组成包括型芯基板、第一冲压型芯组、第二冲压型芯组、第三冲压型芯组、第四冲压型芯组、折弯型芯和切断型芯，所述第一冲压型芯组、第二冲压型芯组、第三冲压型芯组、第四冲压型芯组、折弯型芯和切断型芯依次设置在型芯基板上。将板材放置到定模结构上，动模结构沿着导向结构向定模结构冲压。冲压过程中，设置在动模固定板上的动模型芯中的型芯组成沿着导向压紧结构向压板方向移动，压板将板材压紧到定模结构上，起到固定作用，避免冲压过程中，板材受力移位或者变形。板材在到达第一冲压型芯组时候，进行孔的冲压，在第二冲压型芯组、第三冲压型芯组和第四冲压型芯组逐步进行外形尺寸的冲压，在折弯型芯位置进行折弯工作，最后在切断型芯位置进行逐个成型钣金件的切断工作。各个结构协同合作，完成了汽车钣金件快速连续冲压工作。

进一步的，所述导向压紧结构包括连接螺栓、导套和弹簧，所述导套和弹簧从上到下依次设置在连接螺栓上。导套的设置提高了冲压位置精度，而弹簧的设置，提高了冲压过程中压板对板材的压紧能力，避免其受力位移或者变形，从而提高了产品的尺寸精度，提高了产品的质量。

进一步的，所述连接螺栓包括凸台、第一螺柱、直杆和第二螺柱，所述凸台、第一螺柱、直杆和第二螺柱依次连接。第一螺柱和第二螺柱起到固定作用，直杆则和导套配合，起到导向作用。

进一步的，所述定模结构包括定模固定板和定模型芯，所述定模型芯设置在定模固定板上。

进一步的，所述定模固定板上设有第一冲压下料槽组、第二冲压下料槽组、第三冲压下料槽组、第四冲压下料槽组和折弯槽组，所述第一冲压下料槽组、第二冲压下料槽组、第三冲压下料槽组、第四冲压下料槽组和折弯槽组依次设置在定模固定板上。