[实用新型]发动机防护罩及车辆有效
申请号: | 202020913847.X | 申请日: | 2020-05-26 |
公开(公告)号: | CN212054907U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 彭区顺;郑鑫;吕敬科 | 申请(专利权)人: | 湖南行必达网联科技有限公司 |
主分类号: | F02B77/00 | 分类号: | F02B77/00 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 汪喆 |
地址: | 410100 湖南省长沙市长沙经济技术开发区蒸湘路*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 防护罩 车辆 | ||
1.一种发动机防护罩,其特征在于,所述发动机防护罩包括:
防护罩本体(1)以及可拆卸地设置于所述防护罩本体(1)的连接组件(2),所述连接组件(2)用于将所述防护罩本体(1)固定至预定安装位置,以保护所述发动机。
2.根据权利要求1所述的发动机防护罩,其特征在于,所述防护罩本体(1)设置有加强构件(4),所述加强构件(4)沿所述防护罩本体(1)的长度方向延伸。
3.根据权利要求1所述的发动机防护罩,其特征在于,所述防护罩本体(1)的第一侧边设置有第一翻折部(101),所述防护罩本体(1)的与所述防护罩本体(1)的第一侧边相对的第二侧边设置有第二翻折部(102)。
4.根据权利要求3所述的发动机防护罩,其特征在于,所述连接组件(2)包括第一连接件(201)和第二连接件(202);
所述第一连接件(201)设置于所述防护罩本体(1)的第三侧边,所述第二连接件(202)设置于所述防护罩的与所述第三侧边相对的第四侧边。
5.根据权利要求4所述的发动机防护罩,其特征在于,所述第一连接件(201)设置有第一固定部(2011)和第二固定部(2012),且所述第一连接件(201)形成有第一通风口(203);
所述第二连接件(202)设置有第三固定部(2021)和第四固定部(2022),且所述第二连接件(202)形成有第二通风口(204)。
6.根据权利要求5所述的发动机防护罩,其特征在于,所述防护罩本体(1)包括成角度设置的第一板构件(103)和第二板构件(104),且所述第一板构件(103)和所述第二板构件(104)分别形成有若干个散热孔(3)。
7.根据权利要求6所述的发动机防护罩,其特征在于,所述第一板构件(103)与所述第二板构件(104)之间的夹角为α,且α存在误差值±β。
8.根据权利要求6所述的发动机防护罩,其特征在于,所述第一板构件(103)的一端形成有第一连接部(1031),所述第一板构件(103)的相对另一端设置有第三连接部(1032),所述第一连接部(1031)与所述第一固定部(2011)相连接,所述第三连接部(1032)与所述第三固定部(2021)相连接;
所述第二板构件(104)的一端形成有第二连接部,所述第二板构件(104)的相对另一端形成有第四连接部,所述第二连接部与所述第二固定部(2012)相连接,所述第四连接部与所述第四固定部(2022)相连接。
9.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1至8中任一项所述的发动机防护罩,所述发动机防护罩罩设于所述车辆的发动机及发动机附件。
10.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述车辆的接近角为γ,所述发动机防护罩的第一板构件(103)与第二板构件(104)之间的夹角α+β或α-β等于所述接近角γ。
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