[实用新型]车用雷达安装结构及车辆

说明书

本申请提供了一种车用雷达安装结构及车辆，包括雷达支架、弹性卡固机构以及弹性预紧机构；所述弹性卡固机构设置于所述雷达支架上，用于固定雷达；所述弹性预紧机构设置于所述雷达支架上，位于所述雷达与所述雷达支架之间，且所述弹性预紧机构与所述雷达过盈配合。本申请的车用雷达安装结构及车辆通过设置弹性预紧机构使得安装在雷达支架内的雷达不晃动，解决了现有技术中雷达因安装产生的异响问题，且可以避免雷达因晃动产生功能报错，且具有结构简单、易生产、成本低等优点。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种车用雷达安装结构及车辆。

背景技术

随着经济的发展和人民生活水平的提高，汽车日益普及并逐渐进入家庭，汽车普及率提高，随着汽车普及率的提高以及雷达技术的发展，汽车雷达开始广泛应用于车辆。

目前，利用雷达支架安装雷达，但由于安装精度的问题，雷达在雷达支架内容易晃动并产生异响，同时，因晃动易造成功能误报，给使用者带来不便。

因此，亟待需要一种技术方案以解决上述问题。

实用新型内容

本申请的目的是提供一种车用雷达安装结构及车辆，以解决现有技术中，雷达在雷达支架中晃动并产生异响等问题。

为解决上述技术问题，本申请提供了一种车用雷达安装结构，包括雷达支架、弹性卡固机构以及弹性预紧机构；

所述弹性卡固机构设置于所述雷达支架上，用于固定雷达；

所述弹性预紧机构设置于所述雷达支架上，位于所述雷达与所述雷达支架之间，且所述弹性预紧机构与所述雷达过盈配合。

可选地，所述弹性预紧机构的位置对应所述弹性卡固机构的位置。

可选地，所述弹性卡固机构的数量至少为二。

可选地，所述弹性卡固机构的数量为二，两个所述弹性卡固机构分别固定所述雷达的两条边。

可选地，所述弹性预紧机构的数量为二，两个所述弹性预紧机构分别位于两个所述弹性卡固机构的内侧。

可选地，所述弹性卡固机构的数量为四，四个所述弹性卡固机构分别固定所述雷达的四条边。

可选地，所述弹性预紧机构的数量为四，四个所述弹性预紧机构分别位于四个所述弹性卡固机构的内侧。

可选地，所述弹性卡固机构为弹性卡扣，和/或所述弹性预紧机构为弹片。

可选地，所述雷达支架、所述弹性卡固机构和所述弹性预紧机构通过注塑形成一体结构。

本申请还提供了一种车辆，包括上述的任一种车用雷达安装结构。

采用上述技术方案，本申请所述的车用雷达安装结构及车辆具有如下有益效果：

本申请的车用雷达安装结构具有结构简单、生产成本低等优点，通过设置弹性预紧机构使得安装在雷达支架内的雷达不晃动，解决了现有技术中雷达因安装产生的异响问题，且可以避免雷达因晃动产生功能报错。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中的雷达支架的示意图；

图2为现有技术中的雷达支架的剖面图；

图3为本申请实施例一种可选的雷达安装结构的示意图；

图4为本申请实施例一种可选的雷达安装结构的的应用示意图；