[实用新型]一种雷达检测装置有效

专利信息
申请号: 202020915769.7 申请日: 2020-05-26
公开(公告)号: CN212515011U 公开(公告)日: 2021-02-09
发明(设计)人: 马超;郑江;申海;阮元勋 申请(专利权)人: 河南高速公路试验检测有限公司
主分类号: G01S13/88 分类号: G01S13/88;E01H1/10;E01C23/01
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 450000 河南省郑*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 雷达 检测 装置
【权利要求书】:

1.一种雷达检测装置,包括可受牵引车牵引进行移动的车身(1)、设于车身(1)且能对路面进行相应检测的探地雷达(2)、设于车身(1)且对路面砾石进行清理排除的清理装置(3),其特征在于:所述车身(1)包括车体(11)、设于车体(11)且连接探地雷达(2)的伸缩框(4),清理装置(3)包括设于伸缩框(4)位于探地雷达(2)顺应车体(11)移动方向前方处且底端高度小于探地雷达(2)最低点高度的清理板(31),清理板(31)顺应车体(11)移动方向的投影底边长度大于探地雷达(2)的底边长度。

2.根据权利要求1所述的一种雷达检测装置,其特征在于:所述清理板(31)水平截面呈V形且清理板(31)的夹角端远离伸缩框(4)。

3.根据权利要求2所述的一种雷达检测装置,其特征在于:所述清理板(31)靠近伸缩框(4)一端固定连接有平行于车体(11)长度方向的固定板(32),固定板(32)插接有螺纹连接于伸缩框(4)的固定螺丝(33)。

4.根据权利要求3所述的一种雷达检测装置,其特征在于:所述伸缩框(4)包括设于车体(11)上部的外壳体(41)、沿竖直方向滑动连接于外壳体(41)内部且连接探地雷达(2)的内框体(42)、设于外壳体(41)且带动内框体(42)沿竖直方向进行移动的移动机构,固定螺丝(33)螺纹连接于内框体(42)底端。

5.根据权利要求4所述的一种雷达检测装置,其特征在于:所述移动机构包括固定连接于内框体(42)上部的移动螺块(43)、转动连接于车体(11)且呈竖直且螺纹连接于移动螺块(43)的移动螺杆(44)、设于车身(1)且带动移动螺杆(44)自转的移动电机(45)。

6.根据权利要求5所述的一种雷达检测装置,其特征在于:所述移动螺杆(44)设置两根,两根移动螺杆(44)上端均同轴固定连接有同步齿轮(46),移动电机(45)输出轴同轴固定连接有电机齿轮(47),电机齿轮(47)和两个同步齿轮(46)传动连接有同一条同步带(48)。

7.根据权利要求6所述的一种雷达检测装置,其特征在于:所述外壳体(41)四周竖直侧面底部固定连接有呈水平且抵接于车体(11)的安装块(411),安装块(411)和外壳体(41)底面均粘设有橡胶层(412),安装块(411)插接有螺纹连接于车体(11)的安装螺丝(413)。

8.根据权利要求1所述的一种雷达检测装置,其特征在于:所述车体(11)自身移动方向的前端螺纹连接有呈竖直的调节螺杆(12),调节螺杆(12)螺纹连接有螺杆块(19),螺杆块(19)设有用于钩住牵引车的挂钩(13),调节螺杆(12)上端同轴固定连接有便于转动调节螺杆(12)的调节转杆(14)。

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