[实用新型]一种雷达检测装置

说明书

本实用新型涉及一种雷达检测装置，包括车身、设于车身且能对路面进行厚度检测的探地雷达、设于车身且对路面砾石进行清理排除的清理装置，车身包括车体、设于车体且连接探地雷达的伸缩框，本实用新型的清理装置包括设于伸缩框且底端高度低于探地雷达最低点的清理板，拥有清理板可将砂石推开，减小在车体带动探地雷达进行移动时，探地雷达碰撞到砂石而受损坏的可能性的效果。

技术领域

本实用新型涉及高速道路检测设备，尤其是涉及一种雷达检测装置。

背景技术

沥青路面在铺设完成后需要对路面厚度进行检测，以确保路面具备足够的承载能力和相应的强度，而以往的检测较多为通过路面取芯样，测试芯样高度，然而该种方法会对路面造成破坏，为此，现有可通过探地雷达对沥青路面进行无损坏检测。

例如，一种关于高速公路或机场路面用雷达检测车，公开号为CN205643705U，包括车体、第一车轮、第二车轮、雷达以及雷达编码器，所述第一车轮与第二车轮呈三角形设于所述车体上，所述第一车轮通过车轮连接装置设于所述车体沿前进方向上的侧边中部，所述第二车轮设于所述车体两侧边，所述雷达安装于所述车体上，所述第一车轮与雷达连接，所述雷达编码器安装于所述第一车轮上，并通过数据线连接控制器；所述车体沿前进方向上还设有自动清障装置。

上述技术方案通过扇轮带动塑料毛刷转动对路面进行清理，但是部分砂石体积重量相对较大难以被塑料毛刷带走，会碰撞到雷达，存在使得雷达受到损坏的可能性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种雷达检测装置，其具有可保护探地雷达不会碰撞到路面石子，减小探地雷达受到损坏可能性的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种雷达检测装置，包括可受牵引车牵引进行移动的车身、设于车身且能对路面进行相应检测的探地雷达、设于车身且对路面砾石进行清理排除的清理装置，所述车身包括车体、设于车体且连接探地雷达的伸缩框，清理装置包括设于伸缩框位于探地雷达顺应车体移动方向前方处且底端高度小于探地雷达最低点高度的清理板，清理板顺应车体移动方向的投影底边长度大于探地雷达的底边长度。

通过采用上述技术方案，当车体带动探地雷达移动时，路面上的砂石会先触碰到清理板，在清理板前方堆积然后到一定量时会不断被推向清理板的两侧，确保砂石不会碰撞到探地雷达，避免探地雷达受到损坏，且不需要对清理装置外加动力来源，免去该部分能源的耗费。

本实用新型进一步设置为：所述清理板水平截面呈V形且清理板的夹角端远离伸缩框。

通过采用上述技术方案，清理板在遭遇到砂石时，清理板会给予砂石一个向车体两侧移动的力，使得砂石自行向伸缩框的两侧移动不会在清理板前方堆积，增加阻碍车体移动的阻力，同时也避免因砂石堆积过多，使得小部分砂石被经过清理板而碰撞到探地雷达，对探地雷达造成轻微的损坏，可以更好地保护探地雷达不受损坏。

本实用新型进一步设置为：所述清理板靠近伸缩框一端固定连接有平行于车体长度方向的固定板，固定板插接有螺纹连接于伸缩框的固定螺丝。

通过采用上述技术方案，探地雷达在检测时需要紧贴路面，而清理板距离路面的距离需要更加小，使得清理板较容易与路面接触产生磨损，当磨损到清理板底端的高度高于探地雷达的最低点高度时，清理板已不再具备清理保护作用，此时旋下固定螺丝，即可方便地对清理板进行更换。

本实用新型进一步设置为：所述伸缩框包括设于车体上部的外壳体、沿竖直方向滑动连接于外壳体内部且连接探地雷达的内框体、设于外壳体且带动内框体沿竖直方向进行移动的移动机构，固定螺丝螺纹连接于内框体底端。

通过采用上述技术方案，当不需要进行检测时或是检测时发现前方路面存在较大障碍且清理板无法排除时，可启动移动机构，由移动机构带动内框体上移，继而带动探地雷达上移，保护探地雷达不受损坏。