[实用新型]一种发动机取力连接装置有效
| 申请号： | 202020916949.7 | 申请日： | 2020-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN212202230U | 公开（公告）日： | 2020-12-22 |
| 发明（设计）人： | 迟迅 | 申请（专利权）人： | 柳工常州机械有限公司 |
| 主分类号： | F02B61/06 | 分类号： | F02B61/06 |
| 代理公司： | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人： | 姜晓钰 |
| 地址： | 213168 江苏省常州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 连接 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种发动机取力连接装置，包括发动机(1)和分动箱(6)，其特征在于，所述发动机(1)和分动箱(6)之间设有过渡连接板(2)，所述过渡连接板(2)上开设有第一沉孔(21)和第一螺纹孔(22)，所述第一沉孔(21)的大径孔孔口朝向分动箱(6)，第一螺栓穿过所述第一沉孔(21)将发动机(1)与过渡连接板(2)连接，所述第一螺栓的螺栓头沉在所述第一沉孔(21)的大径孔的孔口内，第二螺栓穿过所述第一螺纹孔(22)将过渡连接板(2)和分动箱(6)连接。
2.根据权利要求1所述的一种发动机取力连接装置，其特征在于，所述发动机曲轴(8)与发动机飞轮(5)之间设有连接轴(4)，所述连接轴(4)上开设有第二沉孔和第二螺纹孔，所述第二沉孔的大径孔孔口朝向发动机飞轮(5)，第三螺栓穿过所述第二沉孔将发动机曲轴(8)与连接轴(4)连接，所述第三螺栓的螺栓头沉在所述第二沉孔的大径孔的孔口内，第四螺栓穿过所述第二螺纹孔将连接轴(4)与发动机飞轮(5)连接。
3.根据权利要求1所述的一种发动机取力连接装置，其特征在于，所述过渡连接板(2)与分动箱(6)之间设有密封圈(3)。
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