[实用新型]一种多工位汽车部件冲压成型模具

说明书

本实用新型所述的一种多工位汽车部件冲压成型模具，包括机架，机架上设有若干冲压工位，冲压工位包括冲床、冲压上模、上模座、冲压下模和下模座，冲床垂直设置在机架上，冲压上模安装在上模座上，上模座的两端与冲床之间设有导柱，上模座的中间位置与冲床之间连接弹性件；下模座通过位移调节机构安装在机架上，冲压下模安装在下模座上，且与冲压上模上下位置相对应，冲压下模四个角上设有顶杆孔，顶杆孔内设有可活动的顶杆；冲压下模周围设有废料接料槽。能够同时对多个汽车部件进行冲压加工，提高工作效率，且下模座可通过位移驱动机构进行移动，使得操作人员进行上料和取件操作时避开冲床的正下方，减少因操作人员疲劳导致的危险几率。

技术领域

本实用新型涉及冲压技术领域，具体是一种多工位汽车部件冲压成型模具。

背景技术

冲压模具，是在冷冲压加工中，将金属或非金属材料加工出零件的一种工艺设备，冲压是在室温下，利用安装在冲压设备对材料施加压力，使其产生分离或者塑性变形，从而获得所需零件的一种压力方法。在汽车领域，冲压模具是一种很常用的加工工具，将待加工的汽车部件板材放入冲压模具，启动冲压设备，一次冲压成型，简单便捷；然而现有的冲压模具一般都只能实现一个产品的冲压操作，取料放料的时间较长，加工效率低；而且在大批量冲压操作过程中，操作人员长时间放料取料操作，容易产生疲劳，如果不能控制好冲头的下压时间，操作人员很容易出现压伤的情况，存在安全隐患。

实用新型内容

实用新型目的：针对上述现有技术中的存在的问题和不足，本实用新型的目的是提供一种多工位汽车部件冲压成型模具。

技术方案：为达到上述目的，本实用新型所述的一种多工位汽车部件冲压成型模具，包括机架，所述机架上设有若干冲压工位，所述冲压工位包括冲床、冲压上模、上模座、冲压下模和下模座，所述冲床垂直设置在机架上，冲压上模安装在上模座上，上模座的两端与冲床之间设有导柱，上模座的中间位置与冲床之间连接弹性件；下模座通过位移调节机构安装在机架上，冲压下模安装在下模座上，且与冲压上模上下位置相对应，所述冲压下模四个角上设有顶杆孔，顶杆孔内设有可活动的顶杆。

进一步地，所述下模座上位于冲压下模周围设有废料接料槽，所述废料接料槽底部设有高度调节机构；所述高度调节机构包括升降气缸、升降杆和支撑板，所述支撑板设置在废料接料槽的底部，所述升降气缸的伸缩杆通过升降杆与支撑板连接。

进一步地，所述废料接料槽底部设有高度调节机构；所述高度调节机构包括升降气缸、升降杆和支撑板，所述支撑板设置在废料接料槽的底部，所述升降气缸的伸缩杆通过升降杆与支撑板连接。

进一步地，所述冲压下模中间位置设有真空吸附孔，冲压下模的内部设有真空吸附腔体，真空吸附腔体通过管道与外部的抽真空机连接。

进一步地，所述弹性件包括伸缩杆和弹簧，所述弹簧套设在伸缩杆的外侧。

进一步地，所述顶杆的顶端设有柱状弹性橡胶件。

进一步地，所述位移调节机构包括滑动板、限位凹槽、丝杆和驱动电机；所述驱动电机设置在机架上，限位凹槽设置在滑动板上，冲压下模安装在限位凹槽内；驱动电机的输出端与丝杆一端连接，丝杆另一端与滑动板的底部螺纹连接。位移调节机构的设计便于工作人员在加工前，移动滑动板，将待加工的产品放到冲压下模上，视线不被遮挡，加工完之后移动滑板，将成品取出，有效防止误操作导致冲床下压引起的安全问题。

进一步地，所述机架上位于冲压工位的一侧还设有冷却吹风装置。冷却吹风装置用于及时将冲压后的工件进行吹风冷却处理，避免工作人员在取件时发生烫伤的情况。

上述技术方案可以看出，本实用新型的有益效果为：