[实用新型]一种汽车差速器检修用翻转架有效
申请号: | 202020916980.0 | 申请日: | 2020-05-27 |
公开(公告)号: | CN212609418U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 冯浩 | 申请(专利权)人: | 诸城市舜德车桥有限公司 |
主分类号: | B66F19/00 | 分类号: | B66F19/00;B25H1/10 |
代理公司: | 深圳紫晴专利代理事务所(普通合伙) 44646 | 代理人: | 雒盛林 |
地址: | 262200 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 差速器 检修 翻转 | ||
1.一种汽车差速器检修用翻转架,包括底座(1)、配重块(5)、安装板(6)和调节箱(7),其特征在于:所述底座(1)的底部通过螺栓对称固定有四组自锁万向轮(2),所述底座(1)的左半部表面焊接固定有配重块(5),所述配重块(5)的表面四角开设有四组螺纹孔,所述配重块(5)的表面设有安装板(6),所述安装板(6)的四角开设有另外四组螺纹孔,所述安装板(6)上的螺纹孔与配重块(5)上的螺纹孔通过螺栓固定连接,所述安装板(6)的表面焊接固定有调节箱(7),所述调节箱(7)左侧板的下半部开设有通孔,所述调节箱(7)左侧板的通孔内通过轴承转动连接有转动杆(8),所述转动杆(8)的左端面焊接固定有转盘,所述转动杆(8)的右端面通过焊接的转动座与调节箱(7)的右侧内壁转动连接,所述转动杆(8)的外壁上焊接固定有主动齿轮(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车差速器检修用翻转架,其特征在于:所述转动杆(8)上方的调节箱(7)内设有连接柱(11),所述连接柱(11)的左端面通过另一组焊接的转动座与调节箱(7)的左侧内壁转动连接,所述连接柱(11)的外壁上焊接固定有与主动齿轮(9)相啮合的从动齿轮(12);
所述调节箱(7)的右侧板上开设有转动孔,所述连接柱(11)的右半部穿过调节箱(7)右侧板的转动孔延伸至调节箱(7)外,且所述调节箱(7)右侧板的转动孔内焊接固定有轴承,所述调节箱(7)右侧板内的轴承套设在连接柱(11)的外壁上,所述连接柱(11)的右端面上焊接固定有连接板(13),所述连接板(13)的右侧外壁上焊接固定有固定板(14),所述固定板(14)上开设有多组固定螺纹孔。
3.根据权利要求1所述的一种汽车差速器检修用翻转架,其特征在于:所述转动杆(8)位于调节箱(7)外侧的外壁上焊接固定有锁定块(10),所述锁定块(10)上开设有多组锁定孔,所述调节箱(7)的左侧板与锁定块(10)上锁定孔对应的位置上开设有另外多组锁定孔。
4.根据权利要求1所述的一种汽车差速器检修用翻转架,其特征在于:所述底座(1)的表面四角开设有另外四组螺纹孔,所述底座(1)表面的螺纹孔内螺纹连接有支撑螺杆(3),所述支撑螺杆(3)的底部焊接固定有支撑块(4)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车差速器检修用翻转架,其特征在于:所述底座(1)的左半部表面开设有安装槽,所述底座(1)左半部的安装槽内通过胶水粘接固定有嵌入式水平仪(15)。
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