[实用新型]一种汽车差速器检修用翻转架

说明书

本实用新型公开了一种汽车差速器检修用翻转架，包括底座、配重块、安装板和调节箱，所述底座的底部通过螺栓对称固定有四组自锁万向轮，所述底座的左半部表面焊接固定有配重块，所述配重块的表面四角开设有四组螺纹孔，所述配重块的表面设有安装板，所述安装板的四角开设有另外四组螺纹孔，所述安装板上的螺纹孔与配重块上的螺纹孔通过螺栓固定连接，所述安装板的表面焊接固定有调节箱，所述调节箱左侧板的下半部开设有通孔，所述调节箱左侧板的通孔内通过轴承转动连接有转动杆。该汽车差速器检修用翻转架，不仅能够对差速器的任意角度进行检修，而且使用安全稳定，节省了人力资源，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型属于汽车维修设备技术领域，具体涉及一种汽车差速器检修用翻转架。

背景技术

汽车差速器的作用是调整左右轮的转速差来保证汽车的稳定行进。在矿山开采时，大型的矿用汽车使用频繁，由于矿用汽车的载荷大，其差速器需经常进行检修工作。由于矿用汽车差速器体型大、重量大、零部件多等特点，检修时通常都是用行车来回起吊调整方位，但是调整过程中，其角度很难控制，并且需要多人协作完成，很不方便。

因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种汽车差速器检修用翻转架，以满足实际使用的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车差速器检修用翻转架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车差速器检修用翻转架，包括底座、配重块、安装板和调节箱，所述底座的底部通过螺栓对称固定有四组自锁万向轮，所述底座的左半部表面焊接固定有配重块，所述配重块的表面四角开设有四组螺纹孔，所述配重块的表面设有安装板，所述安装板的四角开设有另外四组螺纹孔，所述安装板上的螺纹孔与配重块上的螺纹孔通过螺栓固定连接，所述安装板的表面焊接固定有调节箱，所述调节箱左侧板的下半部开设有通孔，所述调节箱左侧板的通孔内通过轴承转动连接有转动杆，所述转动杆的左端面焊接固定有转盘，所述转动杆的右端面通过焊接的转动座与调节箱的右侧内壁转动连接，所述转动杆的外壁上焊接固定有主动齿轮。

优选的，所述转动杆上方的调节箱内设有连接柱，所述连接柱的左端面通过另一组焊接的转动座与调节箱的左侧内壁转动连接，所述连接柱的外壁上焊接固定有与主动齿轮相啮合的从动齿轮；

所述调节箱的右侧板上开设有转动孔，所述连接柱的右半部穿过调节箱右侧板的转动孔延伸至调节箱外，且所述调节箱右侧板的转动孔内焊接固定有轴承，所述调节箱右侧板内的轴承套设在连接柱的外壁上，所述连接柱的右端面上焊接固定有连接板，所述连接板的右侧外壁上焊接固定有固定板，所述固定板上开设有多组固定螺纹孔。

优选的，所述转动杆位于调节箱外侧的外壁上焊接固定有锁定块，所述锁定块上开设有多组锁定孔，所述调节箱的左侧板与锁定块上锁定孔对应的位置上开设有另外多组锁定孔。

优选的，所述底座的表面四角开设有另外四组螺纹孔，所述底座表面的螺纹孔内螺纹连接有支撑螺杆，所述支撑螺杆的底部焊接固定有支撑块。

优选的，所述底座的左半部表面开设有安装槽，所述底座左半部的安装槽内通过胶水粘接固定有嵌入式水平仪。

本实用新型的技术效果和优点：该汽车差速器检修用翻转架，通过将差速器放置在固定板的表面，通过转盘转动转动杆，从而能够对固定板表面的差速器的角度进行调整，通过将固定销插入锁定块以及调节箱上的锁定孔内对固定板表面的差速器的角度进行固定，从而能够保持任意翻转角度下进行维修；通过转动杆对固定板表面的差速器的角度进行调整，避免人工进行多人协作，操作更加便捷，该汽车差速器检修用翻转架，不仅能够对差速器的任意角度进行检修，而且使用安全稳定，节省了人力资源，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；