[实用新型]一种铁路桥梁整体钢桥面板上道砟槽

说明书

本实用新型公开了一种铁路桥梁整体钢桥面板上道砟槽，涉及铁路桥梁建筑结构技术领域。本实用新型包括钢面板、槽体预制件、剪力钉和侧边预制件，钢面板的上部焊接有剪力钉，剪力钉的上端抵接在槽体预制件的下表面，槽体预制件的下表面通过预埋的预埋连接座与剪力钉的上端插接连接，槽体预制件的两侧均插接有侧边预制件。本实用新型通过剪力钉的设置将其槽体预制件稳定的支撑在钢面板上，方便将其槽体预制件稳定的连接到钢面板上，解决了现有整个连接过程繁琐复杂，不便于道砟槽的装配，无法实现剪力钉快速的和道砟槽连接的问题。

技术领域

本实用新型属于铁路桥梁建筑结构技术领域，特别是涉及一种铁路桥梁整体钢桥面板上道砟槽。

背景技术

铁路钢桥的桥面分为两种形式：无砟桥面和有砟桥面。本专利针对于有砟桥面。有砟桥面主要采用混凝土槽形结构容纳道砟，其采用正交异性钢桥面板的有砟桥面时，道砟槽主要起容纳道砟、保护钢桥面板免受腐蚀或被多棱角的道砟损伤、以及承受和传递温度或列车活载产生的竖向、纵向和横向外力的作用。目前大多采用比较厚的道砟槽底板，方便布设钢筋，其与钢桥面板之间设置剪力钉连接，整个连接过程繁琐复杂，不便于道砟槽的装配，无法实现剪力钉快速的和道咋槽连接。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路桥梁整体钢桥面板上道砟槽，通过剪力钉的设置将其槽体预制件稳定的支撑在钢面板上，方便将其槽体预制件稳定的连接到钢面板上，解决了现有整个连接过程繁琐复杂，不便于道砟槽的装配，无法实现剪力钉快速的和道砟槽连接的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种铁路桥梁整体钢桥面板上道砟槽，包括钢面板、槽体预制件、剪力钉和侧边预制件，所述钢面板的上部焊接有剪力钉，所述剪力钉的上端抵接在槽体预制件的下表面，所述槽体预制件的下表面通过预埋的预埋连接座与剪力钉的上端插接连接，所述槽体预制件的两侧均插接有侧边预制件。

进一步地，所述剪力钉均匀分布在钢面板的上表面，且钢面板两侧的剪力钉长于中间部位的剪力钉的长度，并且剪力钉的上端均抵接在槽体预制件下部的预埋连接座上。

进一步地，所述剪力钉的下端均通过一体式设置的焊接底座与钢面板上表面焊接连接，所述剪力钉的上端一体式成型设置有限位承载法兰板，且限位承载法兰板上表面呈环形阵列固定连接有辅助插接杆。

进一步地，所述预埋连接座靠近槽体预制件的一侧焊接有预埋脚，所述预埋连接座背离槽体预制件的一侧开设有与剪力钉上端相匹配的插接孔，所述插接孔与限位承载法兰板间隙配合，所述插接孔中对应辅助插接杆开设有间隙配合的辅助插孔。

进一步地，所述侧边预制件的下部预埋有第二插接杆，且第二插接杆插接在槽体预制件上部开设的插接槽中，所述槽体预制件两侧的上部均固定连接有第一插接杆，且第一插接杆的上端插接在侧边预制件下部开设的连接插槽中。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型，通过剪力钉的设置将其槽体预制件稳定的支撑在钢面板上，方便将其槽体预制件稳定的连接到钢面板上，进而方便剪力钉为槽体预制件提供稳定的支撑，预埋连接座的设置方便将其剪力钉稳定的连接到槽体预制体上，便于将槽体预制件和剪力钉快速稳定的连接到一起，提升二者之间连接的便捷性，整个道砟槽可以直接吊装安置到钢面板上，并且利用剪力钉和预埋连接座相互配合连接二者，安装操作简单便捷，便于快速的安装，解决了现有整个连接过程繁琐复杂，不便于道砟槽的装配，无法实现剪力钉快速的和道砟槽连接的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。