[实用新型]液氢罐车装卸称重装置

说明书

本实用新型涉及液氢罐车装卸称重装置，包括水平承重板、竖向平衡杆、水平连接结构、支撑平衡结构、滑轮、重量平衡台、压力传感器、空气压缩机、水平承重板气动定位装置、竖向平衡杆气动定位装置、重量平衡台气动定位装置、复位卸力缓冲支撑块、复位防撞缓冲块、应急保护缓冲块和配重块；水平承重板、竖向平衡杆和水平连接结构自上而下连接固定成一个整体；支撑平衡结构主要由内部支撑平衡结构、外侧支撑平衡结构和底部支撑结构组成。本实用新型的有益效果是：本实用新型利用滑轮的平衡原理，通过重量平衡台和配重块的组合形式，可根据液氢罐车重量，相应地有效缩短量程区间，以便采用量程小而精度高的传感器，提高针对液氢净重量的称重精度。

技术领域

本实用新型涉及称重装置，具体涉及一种液氢罐车装卸称重装置。

背景技术

目前，随着能源危机和环境危机的日益严重，氢能由于清洁无污染等优点，是人类未来最理想的能源，越来越受到世界各国的重视。目前国内氢能基础设施产业发展还有许多问题需要解决，其中之一就是氢的高效运输问题。液氢具有运输成本低、储氢纯度高、低压储存等优势，是解决氢的规模化、商业化储运供应的理想方式。

目前一般利用液氢罐车进行液氢运输，由于液氢的特殊性，液氢的供给方往往同时也是需求方，因此液氢计量的准确性并不影响整体经济性，往往不被重视。随着氢能市场的发展，未来液氢供给方将会对接多个需求方，这时液氢计量的准确性就变得尤为重要。由于液氢温度低、粘度低、密度小的特性，再加上用户需求量少，目前市场上暂无可靠的液氢流量计。液氢罐车空车重量往往是满载液氢净重量的10倍以上，若用常规称量装置，总量程大，液氢净重量误差也不容忽视。对于称重传感器，一般量程上限越大，精度越低。

对于液氢罐车装卸过程，如何提高液氢净重量的称重精度是一个难点，是采用称重法计量液氢罐车装卸量的关键。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种液氢罐车装卸称重装置，解决了采用称重法计量液氢罐车装卸量准确度不高的难点，可根据液氢罐车总重量，有效缩短量程区间，以便采用量程小而精度高的传感器，提高针对液氢净重量的称重精度。

这种液氢罐车装卸称重装置，包括水平承重板、竖向平衡杆、水平连接结构、支撑平衡结构、滑轮、重量平衡台、压力传感器、空气压缩机、水平承重板气动定位装置、竖向平衡杆气动定位装置、重量平衡台气动定位装置、排气管、复位卸力缓冲支撑块、复位防撞缓冲块、应急保护缓冲块和配重块；水平承重板、竖向平衡杆和水平连接结构自上而下连接固定成一个整体；支撑平衡结构主要由内部支撑平衡结构、外侧支撑平衡结构和底部支撑结构组成；内部支撑平衡结构固定在水平承重板下方，滑轮固定在内部支撑平衡结构下表面；重量平衡台位于水平连接结构下方，水平连接结构与重量平衡台通过滑轮以绳索连接，滑轮两侧的绳索保持竖直；外侧支撑平衡结构固定于内部支撑平衡结构外侧；底部支撑结构位于重量平衡台下方；压力传感器固定在内部支撑平衡结构两侧下表面并与重量平衡台相对应；空气压缩机固定在内部支撑平衡结构下表面；水平承重板气动定位装置固定在外侧支撑平衡结构的内侧面与水平承重板之间，重量平衡台气动定位装置固定在外侧支撑平衡结构的内侧面与重量平衡台之间，竖向平衡杆气动定位装置固定在内部支撑平衡结构内；排气管布置在外侧支撑平衡结构中；复位卸力缓冲支撑块布置在底部支撑结构上表面；复位防撞缓冲块朝上布置在竖向平衡杆的水平结构上，并位于内部支撑平衡结构下方；应急保护缓冲块朝上布置在内部支撑平衡结构上表面；重量平衡台底部与配重块相配合。

作为优选：水平承重板与水平承重板气动定位装置紧密配合，两者相配合表面之间由水平承重板气动定位装置产生的高压气膜进行润滑并保持非接触状态。

作为优选：内部支撑平衡结构设有若干竖向通孔，通孔内布置有竖向平衡杆气动定位装置，竖向平衡杆穿过竖向平衡杆气动定位装置并与之紧密配合，两者相配合表面之间由竖向平衡杆气动定位装置产生的高压气膜进行润滑并保持非接触状态；内部支撑平衡结构的竖向通孔采用圆柱形通孔，穿过竖向通孔的竖向平衡杆部分的水平截面为圆形。