[实用新型]单双排切换的座椅滑动压接装置有效
| 申请号： | 202020920461.1 | 申请日： | 2020-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN212605566U | 公开（公告）日： | 2021-02-26 |
| 发明（设计）人： | 张永康 | 申请（专利权）人： | 江苏宗申车业有限公司徐州分公司 |
| 主分类号： | B62J1/08 | 分类号： | B62J1/08;B62J1/14 |
| 代理公司： | 北京淮海知识产权代理事务所(普通合伙) 32205 | 代理人： | 周淑淑 |
| 地址： | 221000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 单双排 切换 座椅 滑动 装置 | ||
1.一种单双排切换的座椅滑动压接装置，包括固定安装在车架上的底座总成(9)，在底座总成(9)的后端固定设置直线导轨(11)，后座总成(7)通过后座支架(7.1)固定，且后座支架(7.1)可前后滑动的设置在直线导轨(11)上，其特征在于，还包括后座垫架(4)，后座垫架(4)通过垫架(4.1)架设在底座总成(9)的前端，后座垫架(4)的底部后端通过可折叠的连接件(6)与后座总成(7)的底部前端活动连接，且后座垫架(4)可沿着垫架(4.1)向前翻转至后座支架(7.1)的底部；底座总成(9)的前端安装固定架，固定架中设置销轴(8)，由前门拉手(1)、压接板(2)以及压接杆(3)组成的限位装置与销轴(8)活动连接，拉簧(5)的一端固定在压接杆(3)上，拉簧(5)的另一端固定在垫架(4.1)上；压接板(2)固定在压接杆(3)的前端开口处，且压接板(2)呈“L”型。
2.根据权利要求1所述的单双排切换的座椅滑动压接装置，其特征在于，直线导轨(11)的导轨长度大于后座支架(7.1)的长度。
3.根据权利要求1或2所述的单双排切换的座椅滑动压接装置，其特征在于，连接件(6)为由连接部Ⅰ(6.1)、连接部Ⅱ(6.2)组成的连杆结构，连接部Ⅰ(6.1)的一端与后座总成(7)的底部前端活动连接，连接部Ⅱ(6.2)的一端与后座垫架(4)的底部后端活动连接，连接部Ⅰ(6.1)的另一端与连接部Ⅱ(6.2)的另一端采用销轴活动连接。
4.根据权利要求3所述的单双排切换的座椅滑动压接装置，其特征在于，在连接部Ⅰ(6.1)与连接部Ⅱ(6.2)的连接处的另一侧设置呈“L”型的连接板(6.3)，连接板(6.3)与压接板(2)适配。
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