[实用新型]单双排切换的座椅滑动压接装置

说明书

一种单双排切换的座椅滑动压接装置，后座总成(7)通过后座支架固定，且后座支架可前后滑动的设置在直线导轨上，后座垫架(4)通过垫架架设在底架总成(9)的前端，后座垫架的底部后端通过可折叠的连接件(6)与后座总成的底部前端活动连接，且后座垫架可沿着垫架向前翻转至后座支架的底部；底座总成的前端安装固定架，固定架中设置销轴，由前门拉手、压接板(2)以及压接杆(3)组成的限位装置与销轴(8)活动连接，拉簧(5)的一端固定在压接杆上，拉簧的另一端固定在垫架上；压接板固定在压接杆的前端开口处，且压接板呈“L”型；本实用新型结构简单，操作方便，可以很快的实现座椅的单/双排切换，省时省力。

技术领域

本实用新型涉及一种滑动座椅，具体为一种单双排切换的座椅滑动压接装置，属于休闲三轮车座椅装置技术领域。

背景技术

三轮车是一种自行车改造而成的交通工具，可以载人也可运货，在20世纪30年代以后非常流行，随后逐步取代了人力车的地位。为了提高三轮车的后排座椅使用的舒适度，在三轮车后排座椅的前面增加了后座垫架，后排座椅可以根据需要前后移动，但是现有后座椅前后滑动及固定方案操作步骤过多，操作不方便，需要通过手动翻转后座垫架，松开限位固定装置，再根据需要前后滑动后座椅，最后固定后座椅位置来实现座椅的单/双排切换，操作过于繁杂，且费时费力。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种单双排切换的座椅滑动压接装置，结构简单，操作方便，可以很快的实现座椅的单双排切换，省时省力。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种单双排切换的座椅滑动压接装置，包括固定安装在车架上的底座总成，在底座总成的后端固定设置直线导轨，后座总成通过后座支架固定，且后座支架可前后滑动的设置在直线导轨上，还包括后座垫架，后座垫架通过垫架架设在底架总成的前端，后座垫架的底部后端通过可折叠的连接件与后座总成的底部前端活动连接，且后座垫架可沿着垫架向前翻转至后座支架的底部；底座总成的前端安装固定架，固定架中设置销轴，由前门拉手、压接板以及压接杆组成的限位装置与销轴活动连接，拉簧的一端固定在压接杆上，拉簧的另一端固定在垫架上；压接板固定在压接杆的前端开口处，且压接板呈“L”型。

为了便于后座垫架沿直线导轨的前后移动，本实用新型将直线导轨的导轨长度设置为大于后座支架的长度。

为了便于连接件的折叠与展开，本实用新型的连接件为由连接部Ⅰ、连接部Ⅱ组成的连杆结构，连接部Ⅰ的一端与后座总成的底部前端活动连接，连接部Ⅱ的一端与后座垫架的底部后端活动连接，连接部Ⅰ的另一端与连接部Ⅱ的另一端采用销轴活动连接。

在本实用新型处于单排座椅状态时，为了增强压接板对连接件的限位功能，本实用新型在连接部Ⅰ与连接部Ⅱ的连接处的另一侧设置呈“L”型的连接板，连接板与压接板适配，防止连接件展开。

与现有技术相比，本实用新型的座椅滑动压接装置，可以根据需要将后座椅进行调整为单排座椅或者双排座椅，在需要单排座时，通过提拉前门拉手，压接板取消对后座垫架的支撑功能；通过向前推动后座总成，后座垫架在折叠连接件的连杆作用下自动向前翻转；后座总成继续向前推至最前端，通过拉簧的拉力作用实现压接板对折叠后的连接件进行扣合限位的功能，从而实现对后座总成位置的固定；在需要双排座椅时，通过提拉前门拉手，压接板取消对折叠后的连接件的扣合限位；向后推动后座总成，连接件由折叠状态变为拉伸状态，进而带动后座垫架自动向后翻转，使后座总成继续向后推至最后端，通过拉簧的拉力作用实现压接板对后座垫架的支撑功能，从而实现对后座总成位置的固定；本实用新型结构简单，操作方便，可以很快的实现座椅的单/双排切换，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型为双排座椅的结构示意图；

图2为本实用新型前座垫架翻转的结构示意图；

图3为本实用新型为单排座椅的结构示意图；

图4为连接件的结构示意图。