[实用新型]一种压紧式汽车零件注塑模具有效
| 申请号： | 202020920544.0 | 申请日： | 2020-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN212579104U | 公开（公告）日： | 2021-02-23 |
| 发明（设计）人： | 郭井龙 | 申请（专利权）人： | 苏州技赛模具科技有限公司 |
| 主分类号： | B29C45/26 | 分类号： | B29C45/26;B29C45/66;B29C45/73;B29C45/84;F16F15/067 |
| 代理公司： | 北京集智东方知识产权代理有限公司 11578 | 代理人： | 刘林 |
| 地址： | 215000 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 压紧 汽车零件 注塑 模具 | ||
1.一种压紧式汽车零件注塑模具，包括上模固定板(1)，其特征在于：所述上模固定板(1)底端安装有上模板(2)，且上模板(2)底部活动连接有下模板(3)，所述下模板(3)底部安装有底板(4)，所述上模固定板(1)顶端连接有定位圈(5)，且上模固定板(1)内部安装有限位机构(6)，所述限位机构(6)内部包括有卡槽(601)，且卡槽(601)内壁卡合安装有卡块(602)，所述卡块(602)外部连接有导柱(603)，且导柱(603)一侧安装有上限位杆(604)，所述上限位杆(604)底部连接有下限位杆(605)，且上限位杆(604)一侧安装有上模腔(606)，所述上模腔(606)底端活动连接有下模腔(607)，所述卡块(602)关于上模固定板(1)的中轴线相对称，且上模固定板(1)的中轴线与上模腔(606)的中轴线相重合，所述上模腔(606)外部连接有冷却机构(7)，且上模腔(606)底部安装有减震机构(8)。
2.如权利要求1所述的一种压紧式汽车零件注塑模具，其特征在于：所述下限位杆(605)关于下模腔(607)的中轴线相对称，且下限位杆(605)在下模腔(607)外壁等距对称设置有四组。
3.如权利要求1所述的一种压紧式汽车零件注塑模具，其特征在于：所述冷却机构(7)内部包括有冷却腔(701)，且冷却腔(701)内部安装有冷却杆(702)，所述冷却杆(702)一侧连接有喷模杆(703)。
4.如权利要求3所述的一种压紧式汽车零件注塑模具，其特征在于：所述冷却杆(702)关于冷却腔(701)的横轴线相对称，且冷却杆(702)在冷却腔(701)内部对称设置有四组。
5.如权利要求1所述的一种压紧式汽车零件注塑模具，其特征在于：所述减震机构(8)内部包括有垫板(801)，且垫板(801)顶部连接有拉杆(802)，所述拉杆(802)一侧安装有弹簧(803)。
6.如权利要求5所述的一种压紧式汽车零件注塑模具，其特征在于：所述垫板(801)通过弹簧(803)与下模板(3)构成弹性结构，且弹簧(803)关于垫板(801)的中轴线相对称。
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