[实用新型]一种新能源汽车的电池避震装置有效
| 申请号： | 202020920966.8 | 申请日： | 2020-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN213176634U | 公开（公告）日： | 2021-05-11 |
| 发明（设计）人： | 钱勇;张冬东;黄岩 | 申请（专利权）人： | 钱勇 |
| 主分类号： | F16F15/04 | 分类号： | F16F15/04;F16F15/067;F16F15/023;H01M50/242;B60L50/64 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 223200 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 汽车 电池 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种新能源汽车的电池避震装置，包括外壳体(1)，其特征在于，所述外壳体(1)的内侧滑动连接有滑板(4)，所述滑板(4)的上侧设置有内壳体(11)，所述内壳体(11)与外壳体(1)之间通过两个对称设置的弹性机构弹性连接，所述滑板(4)的下侧与外壳体(1)的内底部之间对称设置有两个减震机构，所述外壳体(1)的内侧设置有防护机构，所述弹性机构包括对称设置在内壳体(11)与外壳体(1)之间的多个第一弹簧(3)，所述第一弹簧(3)的两端分别固定连接在内壳体(11)的外侧与外壳体(1)的内侧，所述减震机构包括固定连接在外壳体(1)内底部上的固定筒(7)，所述固定筒(7)的内部滑动连接有活塞(10)，所述活塞(10)的上侧固定连接有滑杆(8)，所述滑杆(8)的上端贯穿固定筒(7)的内顶部并固定连接在滑板(4)的下侧，所述活塞(10)的下侧与固定筒(7)的内底部通过第二弹簧(9)弹性连接，所述第一弹簧(3)与第二弹簧(9)均为压缩弹簧，所述防护机构包括固定连接在外壳体(1)内侧上的防护气囊(2)，所述外壳体(1)的内底部固定连接有两个对称设置的伸缩气囊(5)，两个所述伸缩气囊(5)均通过连通管(6)连通防护气囊(2)，所述滑板(4)上贯通设置有与连通管(6)相适配的穿孔，所述连通管(6)位于穿孔的内部。
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