[实用新型]一种载客载货两用车厢及三轮车有效
申请号: | 202020921409.8 | 申请日: | 2020-05-27 |
公开(公告)号: | CN212332843U | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 张茹 | 申请(专利权)人: | 河南省步步先动力科技有限公司 |
主分类号: | B62K5/02 | 分类号: | B62K5/02;B62K7/04 |
代理公司: | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人: | 符继超 |
地址: | 476000 河南省商*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 载客 载货 两用 车厢 三轮车 | ||
1.一种载客载货两用车厢,其特征在于,包括:第一侧前门(1)、第二侧前门(2)、底板(7)、第一侧后门(3)、第二侧后门(4)、后侧门(5)以及折叠板(6);
所述第一侧前门(1)与第二侧前门(2)对应设置且均与所述底板(7)垂直,所述第一侧后门(3)与所述第二侧后门(4)对应设置且均与所述底板(7)可枢转的连接,所述第一侧前门(1)分别与所述第一侧后门(3)和所述底板(7)在竖直方向上铰接,且所述第二侧前门(2)分别与所述第二侧后门(4)和所述底板(7)在竖直方向上铰接,所述后侧门(5)与所述底板(7)铰接,所述后侧门(5)的顶部两端分别与所述第一侧后门(3)和所述第二侧后门(4)卡固连接,所述折叠板(6)一端与所述底板(7)铰接,其另一端设于所述底板(7)前端或与所述第一侧后门(3)和所述第二侧后门(4)的顶部卡固连接。
2.根据权利要求1所述的一种载客载货两用车厢,其特征在于,所述底板(7)包括载货板(71)和脚踏板(72),所述载货板(71)与所述脚踏板(72)固定连接且呈阶梯状设置,所述载货板(71)的设置高度大于所述脚踏板(72)的设置高度。
3.根据权利要求2所述的一种载客载货两用车厢,其特征在于,所述折叠板(6)包括靠背板(63)、前挡板(62)和支撑板(61),所述前挡板(62)的一端与所述靠背板(63)可枢转的连接,其另一端与所述支撑板(61)可枢转的连接,所述支撑板(61)与所述脚踏板(72)适配并与所述载货板(71)可枢转的连接。
4.根据权利要求3所述的一种载客载货两用车厢,其特征在于,所述支撑板(61)水平布置且与所述载货板(71)平齐,所述前挡板(62)竖直布置且两侧分别与所述第一侧前门(1)和所述第二侧前门(2)的前端卡固连接,所述靠背板(63)的顶部朝向脚踏板(72)方向竖直布置。
5.根据权利要求3所述的一种载客载货两用车厢,其特征在于,所述支撑板(61)竖直布置,所述前挡板(62)水平布置,所述靠背板(63)倾斜布置且两端分别与所述第一侧后门(3)和所述第二侧后门(4)的顶部卡固连接。
6.根据权利要求5所述的一种载客载货两用车厢,其特征在于,所述第一侧后门(3)的顶部和所述第二侧后门(4)的顶部对称设置有卡勾(8),所述靠背板(63)两端对应设有与所述卡勾(8)适配的卡柱,所述卡柱伸入所述卡勾(8)内,实现所述靠背板(63)与所述第一侧后门(3)和所述第二侧后门(4)的顶部卡固连接。
7.根据权利要求2所述的一种载客载货两用车厢,其特征在于,所述脚踏板(72)距地面的距离为260mm-320mm。
8.一种三轮车,其特征在于,包括如权利要求1-7任一项所述的一种载客载货两用车厢。
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