[实用新型]一种汽车接头的改进结构有效
| 申请号： | 202020922958.7 | 申请日： | 2020-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN212155367U | 公开（公告）日： | 2020-12-15 |
| 发明（设计）人： | 许泉江 | 申请（专利权）人： | 浙江百川机械有限公司 |
| 主分类号： | F16B7/18 | 分类号： | F16B7/18;F16B7/08;F16N11/00;B23K37/053 |
| 代理公司： | 北京卓特专利代理事务所(普通合伙) 11572 | 代理人： | 段宇 |
| 地址： | 311800 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 接头 改进 结构 | ||
1.一种汽车接头的改进结构，包括第一铜管(1)，其特征在于：所述第一铜管(1)的外表面设置有螺纹线(2)与吊环(3)，所述吊环(3)的内侧面设置有橡胶套(15)，所述第一铜管(1)的两侧均设置有第二铜管(4)，所述第二铜管(4)的外表面设置有保护圈(5)与定位块(6)，所述第二铜管(4)的一端设置有固定套(7)，所述固定套(7)的外表面设置有磨砂层(8)，所述第一铜管(1)的一端设置有第三铜管(9)，所述第三铜管(9)的外表面设置有加强筋(10)，所述第三铜管(9)的一端设置有导向柱(11)，所述导向柱(11)的一端设置有外接管(12)，所述保护圈(5)的内侧面设置有凹槽(13)，所述保护圈(5)的一侧设置有切口(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车接头的改进结构，其特征在于：所述螺纹线(2)固定连接于第一铜管(1)的外表面，所述吊环(3)活动连接于第一铜管(1)的外表面。
3.根据权利要求1所述的一种汽车接头的改进结构，其特征在于：所述橡胶套(15)固定连接于吊环(3)的内侧面，所述第二铜管(4)分别固定连接于第一铜管(1)的两侧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车接头的改进结构，其特征在于：所述保护圈(5)活动连接于第二铜管(4)的外表面，所述定位块(6)固定连接于第二铜管(4)的外表面。
5.根据权利要求1所述的一种汽车接头的改进结构，其特征在于：所述固定套(7)固定连接于第二铜管(4)的一端，所述磨砂层(8)固定连接于固定套(7)的外表面。
6.根据权利要求1所述的一种汽车接头的改进结构，其特征在于：所述第三铜管(9)固定连接于第一铜管(1)的一端，所述加强筋(10)固定连接于第三铜管(9)的外表面。
7.根据权利要求1所述的一种汽车接头的改进结构，其特征在于：所述导向柱(11)固定连接于第三铜管(9)的一端，所述外接管(12)固定连接于导向柱(11)的一端。
8.根据权利要求1所述的一种汽车接头的改进结构，其特征在于：所述凹槽(13)固定连接于保护圈(5)的内侧面，所述切口(14)固定连接于保护圈(5)的一侧。
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