[实用新型]一种隧道工程施工用照明装置

说明书

本实用新型公开了一种隧道工程施工用照明装置，包括车体和侧板，所述车体的外侧安装有活动连接的侧板，所述侧板的左侧中部开设有钥匙孔，本实用新型采用将照明装置设计成车载形式，车体下设计有滑轮，便于移动，车体内设计有蓄电池、小型电动机等，可适应边移动边照明的工作要求，省去布置线缆的环节，车上还设计有三级支柱，其中第三级支柱上半段为丝杆，丝杆与固定照明灯的滑块相固连，并且在车上设计有控制开关，可以达到微调照明灯高度的作用，三级支柱可以达到快速大幅度调节照明灯高度的作用，两者相配合使用，可以方便地调节照明灯的高度，并且车体侧面设计有便于开合的插板，可以很方便地进行车体内部元器件的更换和检修。

技术领域

本实用新型属于隧道工程施工用照明设备相关技术领域，具体涉及一种隧道工程施工用照明装置。

背景技术

隧道作为高等级公路的特殊路段，当进行隧道设计、开挖和建造过程中，需设置附加电光照明。因而隧道照明设计施工在高速公路工程中占有重要的地位。

现有的存在以下问题：照明灯一般固定在墙壁或者某个角落，位置移动不便，高度不可调节，难以应对隧道施工内需要不断变更位置的要求，且因为高度不可调节，照明存在盲区，对施工造成一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道工程施工用照明装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道工程施工用照明装置，包括车体和侧板，所述车体的外侧安装有活动连接的侧板，所述侧板的左侧中部开设有钥匙孔，所述钥匙孔的右侧设置有固定连接的握把，所述车体的左侧安装有固定连接的立板，所述立板的上部左侧安装有固定连接的控制开关，所述立板的左侧安装有固定连接的推杆，所述车体的内部左侧设置有固定连接的轴承槽，所述轴承槽的内侧安装有活动连接的第一轴承，所述第一轴承的内侧安装有活动连接的底柱，所述底柱的外侧设置有固定连接的大锥齿轮，所述大锥齿轮的右下侧安装有活动连接的小锥齿轮，所述小锥齿轮的右侧安装有固定连接的减速器，所述减速器的右侧设置有固定连接的电动机，所述电动机的上方设置有挡板，所述挡板的上方放置有蓄电池，大锥齿轮的上方设置有固定连接的第一级支杆，所述第一级支杆的内部安装有活动连接的第二级支杆，所述第二级支杆的内部安装有活动连接的第三级支杆，所述第三级支杆的上部安装有固定连接的丝杆，所述丝杆的中部外侧安装有活动连接的滑套，所述滑套的外侧安装有固定连接的连接板，所述连接板的左上侧安装有固定连接的第一照明灯，所述连接板的右上侧安装有固定连接的第二照明灯，所述丝杆的顶部安装有固定连接的限位块，所述车体底部安装有滚轮。

优选的，所述第一级支杆与车体连接处安装有活动连接的第二轴承。

优选的，所述第三级支杆和第二级支杆底侧内部均设置有弹簧和卡头且第一级支杆和第二级支杆顶部右侧均开设有用于配合的卡槽。

优选的，所述滑套内侧设置有与丝杆相配合的螺纹。

优选的，所述车体外侧开设有用于放置侧板的滑槽。

优选的，所述电动机、第一照明灯和第二照明灯与电动机电性相连。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种隧道工程施工用照明装置，具备以下有益效果：

本实用新型采用将照明装置设计成车载形式，车体下设计有滑轮，便于移动，车体内设计有蓄电池、小型电动机等，可适应边移动边照明的工作要求，省去布置线缆的环节，车上还设计有三级支柱，其中第三级支柱上半段为丝杆，丝杆与固定照明灯的滑块相固连，并且在车上设计有控制开关，可以达到微调照明灯高度的作用，三级支柱可以达到快速大幅度调节照明灯高度的作用，两者相配合使用，可以方便地调节照明灯的高度，并且车体侧面设计有便于开合的插板，可以很方便地进行车体内部元器件的更换和检修，小型电动机与减速器相连，伸出的主轴端部设计有锥齿轮，第一级支柱处也设计有锥齿轮，两者相配合使用可以使得直线传动变为直角传动，有效地节约了空间。