[实用新型]一种基于机电的矿用辅助运输车

说明书

本实用新型涉及运输车技术领域，具体为一种基于机电的矿用辅助运输车，包括车体、车厢，所述车体的左侧上端连接连接筒，且连接筒上端连接着车厢，所述车体的上端连接伸缩臂，且伸缩臂上端连接着车厢，所述车厢下端内部装有传动装置，所述车厢上端设有重型合页类型一，且重型合页类型一连接着围板一，所述围板一左侧垂直贴着围板二,且围板二上端设有重型合页类型二。本实用新型设置有传动装置，在卸货时传动装置会把淤结的车厢里的矿料传动下来，省去了人工铲料的时间和人力浪费，开起重型合页类型三和车厢的连接，矿料就可以从围板二下端卸出，解决了从围板二上端卸料滚料的问题。

技术领域

本实用新型涉及运输车技术领域，具体为一种基于机电的矿用辅助运输车。

背景技术

运输是指用特定的设备和工具，将东西从一个地点向另一个地点运送的物流活动，它是在不同地域范围内，以改变物的空间位置为目的对物进行的空间位移。通过这种位移创造商品的空间效益，实现其使用价值,满足社会的不同需要。运输是物流的中心环节之一，也是现代物流活动最重要的一个功能。

目前人们在采矿时需要运输车进行运输，然而现有的运输车结构简单，尤其是在卸料功能方面，矿料装上车堆积时间久了会导致矿料淤结难以下滑完，这就需要人们手动往下铲矿料，极大的耽误了运输时间，还有在装矿料运输过程中，矿料逐渐充实车厢，开后档板卸货时，容易滚料伤及人身。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于机电的矿用辅助运输车，以解决上述背景技术中提出的遇到矿料淤结需要铲矿料和开挡板卸货容易滚料的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于机电的矿用辅助运输车，包括车体、车厢，所述车体的左侧上端连接连接筒，且连接筒上端连接着车厢，所述车体的上端连接伸缩臂，且伸缩臂上端连接着车厢，所述车厢下端内部装有传动装置，所述车厢上端设有重型合页类型一，且重型合页类型一连接着围板一，所述围板一左侧垂直贴着围板二,且围板二上端设有重型合页类型二。

优选的，所述传动装装置包括轴承、轴轨、传送板、连接轴、发动机，所述轴轨设有三组，且等距平行。

优选的，所述轴轨外表面设有传送板，且传送板包裹着三组轴轨。

优选的，所述轴轨内部设有轴承，且轴轨的直径大于轴承的直径。

优选的，所述轴承设有齿纹二,且齿纹二连接齿纹一，所述齿纹一设置在连接轴上，且连接轴连接发动机，所述连接轴与三组轴承呈垂直结构相连。

优选的，所述车厢上端扣接有重型合页类型三，且重型合页类型三连着围板二下端，所述重型合页类型三固定在围板二上，且重型合页类型三可以与车厢解开连接，重型合页类型三设置有两组。

优选的，所述重型合页类型二贴着围板一的上端，且重型合页类型二固定在围板一上，所述重型合页类型二在围板二上可以向外活动60度角。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、一种基于机电的矿用辅助运输车，卸料打开挡板时,先将重型合页类型二在围板二上松动使其可以向外活动60度角，打开围板二下端两组重型合页类型三，这样围板二上端可以活动，矿料从围板二下端卸出，这样设置解决了从围板二上端卸料滚料的问题。

2、一种基于机电的矿用辅助运输车设置有传动装置，打开发动机使其转动，发动机带动连接轴，连接轴通过轴承带动三组轴轨转动,轴轨转动传送板就会发生传动，这样设置在卸货时传动装置会把淤结的车厢里的矿料传动下来，省去了人工铲料的时间和人力浪费。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；

图2为本实用新型的运输车左视示意图；

图3为本实用新型的运输车俯视示意图；