[实用新型]一种大扭矩输出轴减速机有效

专利信息
申请号: 202020923831.7 申请日: 2020-05-27
公开(公告)号: CN212407466U 公开(公告)日: 2021-01-26
发明(设计)人: 宋佳怡;孙鹏;王志国 申请(专利权)人: 青岛盈可润传动科技有限公司
主分类号: F16H1/20 分类号: F16H1/20;F16H57/023;F16H57/04;F16H57/031
代理公司: 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) 11589 代理人: 张铁兰
地址: 266000 山东省青岛市*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 扭矩 输出 减速
【权利要求书】:

1.一种大扭矩输出轴减速机,其特征在于:包括底板(1)、支撑结构(2)、减速结构(3)和冷却结构(4);

底板(1):为不锈钢底板;

支撑结构(2):设置于底板(1)的上端;

减速结构(3):设置于支撑结构(2)的内部;

冷却结构(4):设置于底板(1)的上端面左侧并与支撑结构(2)对应设置;

其中:还包括控制开关组(5),所述控制开关组(5)设置于底板(1)的上表面左侧,控制开关组(5)的输入端电连接外部电源。

2.根据权利要求1所述的一种大扭矩输出轴减速机,其特征在于:所述支撑结构(2)包括齿轮箱(21)、螺母(22)、紧固螺钉(23)和箱盖(24),所述齿轮箱(21)设置于底板(1)的上表面上,螺母(22)均匀焊接于齿轮箱(21)开口处外沿的下端面上,螺母(22)与齿轮箱(21)开口处外沿的通孔位置对应,箱盖(24)设置于齿轮箱(21)的上端,箱盖(24)与齿轮箱(21)位置对应,均匀设置的紧固螺钉(23)通过箱盖(24)和齿轮箱(21)外沿的通孔与对应的螺母(22)螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种大扭矩输出轴减速机,其特征在于:所述减速结构(3)包括第一齿轮(31)、第二齿轮(32)、输入轴(33)、第三齿轮(34)、转轴(35)、输出轴(36)和第四齿轮(37),所述输入轴(33)的两端分别通过轴承与齿轮箱(21)和箱盖(24)结合处左侧的安装槽转动连接,第一齿轮(31)设置于位于齿轮箱(21)内部的输入轴(33)杆体上,转轴(35)的两端分别通过轴承与齿轮箱(21)和箱盖(24)结合处中部的安装槽转动连接,第二齿轮(32)和第三齿轮(34)均设置于转轴(35)的轴体上,第二齿轮(32)与第一齿轮(31)啮合连接,输出轴(36)的两端分别通过轴承与齿轮箱(21)和箱盖(24)结合处右侧的安装槽转动连接,第四齿轮(37)设置于位于齿轮箱(21)内部的输出轴(36)轴体上,第四齿轮(37)与第三齿轮(34)啮合连接。

4.根据权利要求2所述的一种大扭矩输出轴减速机,其特征在于:所述冷却结构(4)包括微型油泵(41)、叶片(42)、电机(43)、安装座(44)和连杆(45),所述微型油泵(41)设置于齿轮箱(21)左侧壁体的油泵安装口内,微型油泵(41)的出油口通过冷却管分别与箱盖(24)上端的进油口相通,微型油泵(41)的进油口与齿轮箱(21)内部相通,安装座(44)设置于底板(1)的上表面左侧,对称设置的连杆(45)外侧端头均通过旋转台与安装座(44)的内壁转动连接,电机(43)与两个连杆(45)的内侧端头固定连接,叶片(42)设置于电机(43)的转动轴端头处,电机(43)和微型油泵(41)的输入端均电连接控制开关组(5)的输出端。

5.根据权利要求1所述的一种大扭矩输出轴减速机,其特征在于:还包括安装孔(6),所述安装孔(6)均匀设置于底板(1)的板体边缘处。

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