[实用新型]用于双工位换模车的伸缩导轨机构有效
| 申请号： | 202020926320.0 | 申请日： | 2020-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN213559522U | 公开（公告）日： | 2021-06-29 |
| 发明（设计）人： | 管高峰 | 申请（专利权）人： | 江苏格莱富智能装备有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/14 | 分类号： | B21D37/14 |
| 代理公司： | 苏州衡创知识产权代理事务所(普通合伙) 32329 | 代理人： | 王睿 |
| 地址： | 226000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 双工 位换模车 伸缩 导轨 机构 | ||
1.一种用于双工位换模车的伸缩导轨机构，其特征在于：包括第一滑轨(11)、滑块(2)、第一气缸(12)、第一工位(31)、第二工位(32)和对第一工位(31)或第二工位(32)上的模具沿Y轴方向进行推拉的推拉机构(33)，所述滑块(2)位于第一滑轨(11)上且第一气缸(12)驱动滑块(2)在第一滑轨(11)上滑动，所述第一工位(31)和第二工位(32)设置在滑块(2)上，所述推拉机构(33)底端固定在车体(1)一侧，所述第一工位(31)包括第一滚轮(311)、第二滑轨(313)、第二气缸(314)、第三气缸、第一导轨(315)和第二导轨(316)，所述第一滚轮(311)设置在第一导轨(315)和第二导轨(316)一侧，所述第二滑轨(313)设置在滑块上，所述第一滑轨(11)与第二滑轨(313)垂直，所述第二导轨(316)位于第二滑轨(313)上，所述第三气缸位于滑块(2)内并驱动第一导轨(315)做升降运动，所述第二气缸(314)固定在滑块(2)上并驱动第二导轨(316)在第二滑轨(313)内滑动，所述第一导轨(315)和第二导轨(316)上设置有相互配合的滑槽结构，当第二导轨(316)沿第二滑轨(313)向前滑动同时第一导轨(315)升起时，第一导轨(315)和第二导轨(316)接轨，所述第二工位(32)的结构与第一工位(31)结构相同。
2.如权利要求1所述的一种用于双工位换模车的伸缩导轨机构，其特征在于：还包括第二滚轮(312)，所述第二滚轮(312)设置在第一导轨(315)和第二导轨(316)另一侧，所述第二滚轮(312)上还安装有挡板(8)。
3.如权利要求1所述的一种用于双工位换模车的伸缩导轨机构，其特征在于：所述推拉机构(33)包括挂钩(331)和驱动挂钩(331)沿第一导轨(315)和第二导轨(316)滑动的电机。
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