[实用新型]车载插箱支撑结构及轨道车辆有效
| 申请号： | 202020926859.6 | 申请日： | 2020-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN212138074U | 公开（公告）日： | 2020-12-11 |
| 发明（设计）人： | 王菁超 | 申请（专利权）人： | 交控科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H05K5/02 | 分类号： | H05K5/02;H05K7/14;H05K7/20;B61C17/00 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 马瑞 |
| 地址： | 100070 北京市丰台区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车载 支撑 结构 轨道 车辆 | ||
1.一种车载插箱支撑结构，其特征在于，包括：
上部支撑组件和下部支撑组件；
所述上部支撑组件包括上部支撑板，以及在所述上部支撑板两个相对边对称设置的两个上部竖向筋板；
所述上部支撑板与两个所述上部竖向筋板，包围形成容纳所述插箱的容纳腔室；
其中，所述下部支撑组件支撑所述上部支撑组件形成倾斜的所述容纳腔室。
2.根据权利要求1所述的一种车载插箱支撑结构，其特征在于，
所述下部支撑组件包括与所述上部支撑板抵接配合的下部支撑板，以及与所述上部竖向筋板对应设置的两个下部竖向筋板；
其中，所述下部支撑板倾斜设置。
3.根据权利要求2所述的一种车载插箱支撑结构，其特征在于，所述上部支撑组件和所述下部支撑组件均通过钣金折弯成型。
4.根据权利要求2所述的一种车载插箱支撑结构，其特征在于，所述上部支撑组件和所述下部支撑组件之间通过焊接连接。
5.根据权利要求2-4任一所述的一种车载插箱支撑结构，其特征在于，所述下部支撑组件还包括与两个所述下部竖向筋板连接的下部加强筋板。
6.根据权利要求5所述的一种车载插箱支撑结构，其特征在于，
所述下部支撑组件还包括与所述下部加强筋板连接的风扇支架；
所述风扇支架包括与所述下部加强筋板抵接配合的第一支撑面，以及与所述第一支撑面连接，用于安装风扇的第二支撑面；
所述第二支撑面与所述上部支撑板平行设置。
7.根据权利要求1-4任一所述的一种车载插箱支撑结构，其特征在于，
还包括与两个所述上部竖向筋板连接的绑线组件；
所述绑线组件包括：
两个绑线支架，分别与对应的所述上部竖向筋板连接；
第一绑线面，设置于两个所述绑线支架之间；
第二绑线面，与所述第一绑线面连接，并朝向所述容纳腔室一侧弯折；
第三绑线面，与所述第一绑线面呈阶梯状平行设置，并朝向远离所述容纳腔室的方向延伸。
8.根据权利要求7所述的一种车载插箱支撑结构，其特征在于，所述第一绑线面、所述第二绑线面和所述第三绑线面上设置有若干绑线孔。
9.根据权利要求7所述的一种车载插箱支撑结构，其特征在于，所述绑线支架与所述上部竖向筋板之间通过螺栓实现连接。
10.一种轨道车辆，其特征在于，具有上述权利要求1-9任一所述的一种车载插箱支撑结构。
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