[实用新型]一种汽车中央通道模具结构有效
申请号: | 202020928202.3 | 申请日: | 2020-05-27 |
公开(公告)号: | CN212792671U | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 魏仁;仇晴鹏 | 申请(专利权)人: | 无锡万华机械有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D45/04;B21D37/14;B21D43/20;B21D22/02;B21D53/88 |
代理公司: | 苏州言思嘉信专利代理事务所(普通合伙) 32385 | 代理人: | 徐永雷 |
地址: | 214131 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 中央 通道 模具 结构 | ||
1.一种汽车中央通道模具结构,包括安装台(1)、收集箱(3)、空腔(4)和风机(6),其特征在于:所述安装台(1)内部的顶端设置有放置槽(101),且安装台(1)顶端的两侧皆固定连接有导柱(103),所述导柱(103)的顶端设置有连接板(104),且连接板(104)两侧的底端固定连接有复位弹簧(102),所述连接板(104)的底端固定连接有上模具(5),所述安装台(1)的顶端设置有下模具(2),且安装台(1)内部底端的中间位置设置有空腔(4),所述空腔(4)内部顶端的一侧安装有风机(6),且空腔(4)的内部活动连接有收集箱(3),所述收集箱(3)的两侧皆固定连接有卡块(301)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车中央通道模具结构,其特征在于:所述安装台(1)内部的两侧皆活动连接有螺旋杆(108),且螺旋杆(108)的一侧固定连接有第二锥形齿轮(107)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车中央通道模具结构,其特征在于:所述第二锥形齿轮(107)的顶端活动连接有第一锥形齿轮(106),且第一锥形齿轮(106)的顶端固定连接有转杆(105)。
4.根据权利要求2所述的一种汽车中央通道模具结构,其特征在于:所述螺旋杆(108)的外部活动连接有螺旋套(109),且螺旋套(109)的顶端固定连接有插杆(110)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车中央通道模具结构,其特征在于:所述下模具(2)内部的两侧皆设置有插孔(203),且下模具(2)内部的底端设置有通孔(202)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车中央通道模具结构,其特征在于:所述下模具(2)内部的中间位置设置有成型槽口(201),且成型槽口(201)的内部设置有坐落槽口(207)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车中央通道模具结构,其特征在于:所述坐落槽口(207)的内部设置有顶块(208),且顶块(208)底端的两侧皆活动连接有支杆(206)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车中央通道模具结构,其特征在于:所述支杆(206)的底端滑动连接有滑块(204),且滑块(204)的一侧固定连接有连接弹簧(205)。
9.根据权利要求1所述的一种汽车中央通道模具结构,其特征在于:所述空腔(4)内部的两侧皆设置有卡槽(402),且空腔(4)内部顶端的中间位置设置有导管(401)。
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