[实用新型]一种电动滑板车用调节装置有效
申请号: | 202020929863.8 | 申请日: | 2020-05-28 |
公开(公告)号: | CN213862500U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 冯歧军 | 申请(专利权)人: | 深圳市世纪风科技有限公司 |
主分类号: | B62J11/00 | 分类号: | B62J11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 滑板 调节 装置 | ||
1.一种电动滑板车用调节装置,包括主杆(1)、前轮(2)、踏板(3)、后轮(4),其特征在于:所述主杆(1)的外侧设有滑动筒(5),所述滑动筒(5)的表面设有螺丝(6)、连接杆(7),所述连接杆(7)的端部设有固定板(8),所述固定板(8)包括竖直板、水平块,所述水平块上设有转动板(9),所述转动板(9)面向竖直板的表面设有四个定位杆(18)、放置槽(19),所述转动板(9)竖直板的表面对称设有稳固杆(12),所述稳固杆(12)外侧设有挡布(13),所述挡布(13)上缝合有四个圆布套(20),所述竖直板的顶部设有限位机构(11),所述限位机构(11)包括固定块(14)、拉杆(15),所述固定块(14)内设有滑块(16)、弹簧(17)。
2.根据权利要求1所述的一种电动滑板车用调节装置,其特征在于:所述滑动筒(5)与主杆(1)滑动连接,所述螺丝(6)与滑动筒(5)通过螺纹旋合连接,所述滑动筒(5)处于倾斜状态,所述连接杆(7)处于水平状态。
3.根据权利要求1所述的一种电动滑板车用调节装置,其特征在于:所述转动板(9)的底端与固定板(8)上水平块的中间位置转动连接,所述转动板(9)转动的最大角度为90度。
4.根据权利要求1所述的一种电动滑板车用调节装置,其特征在于:所述稳固杆(12)为“L”型结构且两个稳固杆(12)分布在竖直板两边边侧的中间位置,所述挡布(13)两边缝合有圆孔,所述稳固杆(12)与圆孔匹配。
5.根据权利要求1所述的一种电动滑板车用调节装置,其特征在于:所述定位杆(18)分布于转动板(9)表面的四角位置,所述圆布套(20)内设有套孔,所述定位杆(18)与套孔匹配。
6.根据权利要求1所述的一种电动滑板车用调节装置,其特征在于:所述固定块(14)位于固定板(8)竖直板的顶端,所述固定块(14)内设有滑腔,所述拉杆(15)为“L”型结构,所述拉杆(15)一端依次穿过固定块(14)、弹簧(17)并与滑块(16)连接,所述转动板(9)远离固定板(8)水平块的端部上开设有卡槽,所述拉杆(15)端部与卡槽匹配。
7.根据权利要求1所述的一种电动滑板车用调节装置,其特征在于:所述转动板(9)的表面对称设有挂杆(10),所述挂杆(10)为“L”型结构,所述挂杆(10)的外侧设有环槽。
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