[实用新型]一种电动滑板车用调节装置

说明书

本实用新型公开了一种电动滑板车用调节装置，包括主杆、前轮、踏板、后轮，所述主杆的外侧设有滑动筒，所述滑动筒的表面设有螺丝、连接杆，所述连接杆的端部设有固定板，所述固定板包括竖直板、水平块，所述水平块上设有转动板，所述转动板面向竖直板的表面设有四个定位杆、放置槽，所述转动板竖直板的表面对称设有稳固杆，所述稳固杆外侧设有挡布，所述挡布上缝合有四个圆布套，所述竖直板的顶部设有限位机构，所述限位机构包括固定块、拉杆，所述固定块内设有滑块、弹簧；物品可悬挂于挂杆外侧或者放置于转动板上，可较为简便、灵活的携带物品，另外转动板可收起，节省转动板所占用的空间位置。

技术领域

本实用新型属于电动滑板车技术领域，具体涉及一种电动滑板车用调节装置。

背景技术

电动滑板是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具，目前的电动滑板一般分为双轮驱动或单轮驱动，最常见的传动方式分别为：轮毂电机(HUB)、以及皮带驱动，其主要电力来源为锂电池组，电动滑板车的控制方式与传统电动自行车相同，容易被驾驶者学习，配备可拆装可折叠的车座，比传统电动自行车结构简单、车轮小、轻巧简便，能节省大量社会资源。

现有的电动滑板车在使用时，存在电动滑板车上物品的携带、放置不够简便，操作者携带物品使用不够便利的问题，为此我们提出一种电动滑板车用调节装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动滑板车用调节装置，以解决上述背景技术中提出的电动滑板车在使用时，存在电动滑板车上物品的携带、放置的不够简便，操作者携带物品使用不够便利的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动滑板车用调节装置，包括主杆、前轮、踏板、后轮，所述主杆的外侧设有滑动筒，所述滑动筒的表面设有螺丝、连接杆，所述连接杆的端部设有固定板，所述固定板包括竖直板、水平块，所述水平块上设有转动板，所述转动板面向竖直板的表面设有四个定位杆、放置槽，所述转动板竖直板的表面对称设有稳固杆，所述稳固杆外侧设有挡布，所述挡布上缝合有四个圆布套，所述竖直板的顶部设有限位机构，所述限位机构包括固定块、拉杆，所述固定块内设有滑块、弹簧。

优选的，所述滑动筒与主杆滑动连接，所述螺丝与滑动筒通过螺纹旋合连接，所述滑动筒处于倾斜状态，所述连接杆处于水平状态。

优选的，所述转动板的底端与固定板上水平块的中间位置转动连接，所述转动板转动的最大角度为90度。

优选的，所述稳固杆为“L”型结构且两个稳固杆分布在竖直板两边边侧的中间位置，所述挡布两边缝合有圆孔，所述稳固杆与圆孔匹配。

优选的，所述定位杆分布于转动板表面的四角位置，所述圆布套内设有套孔，所述定位杆与套孔匹配。

优选的，所述固定块位于固定板竖直板的顶端，所述固定块内设有滑腔，所述拉杆为“L”型结构，所述拉杆一端依次穿过固定块、弹簧并与滑块连接，所述转动板远离固定板水平块的端部上开设有卡槽，所述拉杆端部与卡槽匹配。

优选的，所述转动板的表面对称设有挂杆，所述挂杆为“L”型结构，所述挂杆的外侧设有环槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过设计的转动板、挂杆，物品可悬挂于挂杆外侧或者放置于转动板上，可较为简便、灵活的携带物品，另外转动板可收起，节省转动板所占用的空间位置。

2.通过设计的滑动筒、螺丝，可以调节滑动筒的竖直高度，简便的调节固定板、转动板的位置，便于调节使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的固定板侧视结构示意图；

图3为本实用新型的挡布展开结构示意图；