[实用新型]一种自卸车抗扭矩车架有效
申请号: | 202020931104.5 | 申请日: | 2020-05-27 |
公开(公告)号: | CN212500658U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 刘洪浩;王传祥;石尚 | 申请(专利权)人: | 山东聚鑫专用车制造有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 王汝银 |
地址: | 250200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卸车 扭矩 车架 | ||
1.一种自卸车抗扭矩车架,包括互相平行的纵梁、横梁和抗扭梁,所述的纵梁之间设有与其垂直的横梁,所述纵梁一侧设有“Ⅹ”字型的抗扭梁,抗扭梁与纵梁、横梁分别连接,其特征在于:所述的抗扭梁上设有“十”字型的加强梁,加强梁与纵梁、横梁连接,抗扭梁外侧、加强梁外侧设有使两者连接在一起的固定板。
2.根据权利要求1所述的一种自卸车抗扭矩车架,其特征在于:所述的抗扭梁与加强梁为固定连接,加强梁与纵梁、横梁均固定连接,抗扭梁与加强梁交汇中心处设有加强抗扭性能的固定板。
3.根据权利要求2所述的一种自卸车抗扭矩车架,其特征在于:所述的抗扭梁与纵梁、横梁的连接处分别设置加强板。
4.根据权利要求1所述的一种自卸车抗扭矩车架,其特征在于:所述的抗扭梁与加强梁为活动连接,抗扭梁中心处设有用于安装加强梁的放置槽,固定板分别位于抗扭梁、加强梁的外侧,固定板之间通过螺栓连接。
5.根据权利要求4所述的一种自卸车抗扭矩车架,其特征在于:所述的加强梁端部设有截面为倒L型的卡板,卡板分别与纵梁、横梁卡接连接。
6.根据权利要求1所述的一种自卸车抗扭矩车架,其特征在于:所述的纵梁内侧设置用于避免焊接应力的孔。
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