[实用新型]一种轿车门铰链加强板安装用夹具

说明书

本实用新型公开了一种轿车门铰链加强板安装用夹具，包括工作台，工作台的顶部左侧转动连接有缠绕轴杆，工作台的内腔顶部左侧设置有正反转电机，容纳通槽的内腔设置有辅撑板，工作台的内腔顶部右侧前后两端对称固接有承载架，承载架的底部设置有气缸，工作台的上表面左右两侧对称固接有竖向条座，竖向条座的前后两侧对称设置有复位机构，右侧竖向条座的右侧前后两端对称设置有夹紧板，两组竖向条座之间的前后两侧均滑动连接有承载棱杆，两组承载棱杆之间的前后两侧均设置有第二导向杆，两组承载棱杆相互贴近的一侧的中间均固接有柔性钢丝绳，本实用新型结构设计合理，便于对加强板产品的夹持固定，有利于作业人员的双手都能进行操作，提高安装效率。

技术领域

本实用新型涉及轿车零部件安装技术领域，具体涉及一种轿车门铰链加强板安装用夹具。

背景技术

轿车是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车，轿车门铰链是让轿车门能够自然平滑地旋转开启、关闭的一个装置，轿车门铰链加强板是轿车上对门开启或关闭功能实现的一个重要组成部分，在轿车上得到广泛的使用。

目前在对轿车门铰链加强板进行安装过程中，通常需要人工扶持操作，进行在其上的零部件的安装工作，这样不利于作业人员的双手进行操作，安装效率也会变低，为此，我们提出一种轿车门铰链加强板安装用夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种轿车门铰链加强板安装用夹具，便于对加强板产品的夹持固定，有利于作业人员的双手都能进行操作，提高安装效率。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种轿车门铰链加强板安装用夹具，包括工作台，所述工作台的顶部左侧转动连接有缠绕轴杆，且缠绕轴杆的底部贯穿工作台的内腔顶部，所述工作台的内腔顶部左侧设置有正反转电机，且正反转电机的顶部动力输出端与缠绕轴杆贯穿工作台内腔顶部的一端相连接，所述工作台的顶部右侧开设有容纳通槽，所述容纳通槽的内腔设置有辅撑板，所述工作台的内腔顶部右侧前后两端对称固接有承载架，两组所述承载架的底部均设置有气缸，且气缸的顶部动力伸缩端活动伸入承载架的内腔并与辅撑板的底部相固接；

所述工作台的上表面左右两侧对称固接有竖向条座，且左侧竖向条座位于缠绕轴杆的右侧，所述竖向条座的前后两侧对称设置有复位机构，右侧所述竖向条座的右侧前后两端对称设置有夹紧板，两组所述竖向条座之间的前后两侧均滑动连接有承载棱杆，且承载棱杆的右端贯穿右侧竖向条座的右侧壁与夹紧板对应相固接，两组所述竖向条座的左侧壁均开设有与承载棱杆相配合的位移棱槽，且位移棱槽的内腔右侧贯穿竖向条座的右侧壁，两组所述承载棱杆之间的前后两侧均设置有第二导向杆，且第二导向杆的下表面与工作台相转接，两组所述承载棱杆相互贴近的一侧的中间均固接有柔性钢丝绳，两组所述柔性钢丝绳的左端均绕过两组第二导向杆之间与缠绕轴杆相固接。

优选地，上述用于轿车门铰链加强板安装用夹具中，所述复位机构包括横向板，所述复位机构包括横向板，所述横向板的下表面与工作台相固接，所述横向板远离夹紧板的一侧的左右两端均设置有第一导向杆，所述第一导向杆远离横向板的一端固接有限位块，所述限位块贴近横向板的一侧壁固接有复位弹簧，且复位弹簧套接在第一导向杆上，左侧所述第一导向杆贴近夹紧板的一端活动贯穿横向板与承载棱杆相固接，右侧所述第一导向杆贴近夹紧板的一端活动贯穿横向板与夹紧板相固接，便于带动承载棱杆和夹紧板一起在未夹紧状态时进行复位。

优选地，上述用于轿车门铰链加强板安装用夹具中，所述位移棱槽的内腔上下两表面均开设有导向滑槽，所述承载棱杆的上表面左右两侧和下表面左右两侧均设置有与导向滑槽相配合的有导向滑块，便于对承载棱杆在位移棱槽中的滑动导向。

优选地，上述用于轿车门铰链加强板安装用夹具中，两组所述夹紧板相互贴近的一侧均设置有柔性块，通过柔性块的柔性作用，避免两组夹紧板与产品之间的硬性夹持挤压。