[实用新型]一种赛车车架自由度调节固定夹具有效
申请号: | 202020932319.9 | 申请日: | 2020-05-28 |
公开(公告)号: | CN212286485U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 王鑫铝;周春雷;于瑞 | 申请(专利权)人: | 常州工程职业技术学院 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/047 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 王昊 |
地址: | 213164 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 赛车 车架 自由度 调节 固定 夹具 | ||
本实用新型公开了一种赛车车架自由度调节固定夹具,所述夹具的底座上设有支撑轴承座,两支撑轴承座间插有转动自由度调节杆,转动自由度调节杆上固定有套筒,套筒上固定连接夹具座,夹具座上固定有两排弓字滑动梁,弓字滑动梁内嵌套有车架固定结构,车架固定结构可在弓字滑动梁内横向移动,弓字滑动梁上设有夹紧器,两排车架固定结构之间设有若干车架固定横杆;转动自由度调节杆的端部连接着旋转把手,通过旋转把手可调节转动自由度调节杆,从而调节所述赛车车架的倾斜角度,旋转把手上设有有旋转杆锁紧器。本实用新型可以自由调节自由度,方便固定赛车车架,提高了加工效率。
技术领域
本实用新型涉及一种夹具,具体涉及一种赛车车架自由度调节固定夹具。
背景技术
目前,人们在赛车车架的焊接加工过程中使用的夹具大多数都是简单的夹紧机构,现有的夹具在精度和牢固程度上远远不达不到要求,而且加工效果不是很高,夹具的功能单一,不能够适合大多数场合,使用领域受环境的限制,对焊接车架的加工带来了众多麻烦。
发明内容
针对现有技术中存在的缺点与不足,本实用新型的目的在于提供一种赛车车架自由度调节固定夹具,可以自由调节两轴的自由度,增加了加工效率,可以有效解决背景技术中的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种赛车车架自由度调节固定夹具,所述夹具包括底座、支撑轴承座、转动自由度调节杆、套筒、车架固定结构、弓字滑动梁、夹紧器、夹具座、支撑座、旋转把手、旋转杆锁紧器和车架固定横杆,所述底座上两侧设有支撑轴承座,两支撑轴承座之间插有转动自由度调节杆,转动自由度调节杆上套设固定有套筒,套筒上固定连接夹具座,夹具座上通过支撑柱固定有两排弓字滑动梁,两排弓字滑动梁内嵌套有车架固定结构,车架固定结构可在弓字滑动梁内横向移动,弓字滑动梁上设有夹紧器可对车架固定结构夹紧固定,两排车架固定结构之间设有若干车架固定横杆,车架固定结构和车架固定横杆用于固定所述赛车车架;所述转动自由度调节杆的端部连接着旋转把手,通过旋转把手可调节转动自由度调节杆,从而调节所述赛车车架的倾斜角度,旋转把手上设有有旋转杆锁紧器。
优选的,所述车架固定结构的长度要长于弓字滑动梁的长度。
优选的,所述车架固定横杆上设有横杆螺纹孔,横杆螺纹孔上用于固定所述赛车车架。
优选的,所述旋转杆锁紧器的内部设有夹子,通过夹子来夹住所述转动自由度调节杆的外圆。
优选的,所述夹紧器设为偏心圆盘夹紧器,偏心圆盘夹紧器包括偏心轮机构和支架组成,通过偏心轮机构的自锁的性能可以锁紧所述车架固定结构防止横向乱动。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型的转动自由度调节杆的设置可以让夹具座绕着转动自由度调节杆旋转,旋转的角度通过旋转把手来控制,根据加工的角度来自行调节夹具座的倾斜角度,当转动到适合的角度的时候通过旋转杆锁紧器来锁紧转动自由度调节杆,防止夹具座自由转动影响加工精度。
本实用新型的车架固定夹具可以在弓字滑动梁内滑动,从而可以带动车架固定夹具上的赛车车架横向移动,方便焊接,方便调定横向的位置,调定完后通过两端的偏心圆盘夹紧器来固定住车架固定夹具,防止车架固定夹具随意移动。
本实用新型的两排车架固定夹具之间设置有车架固定横杆,在车架固定横杆上设有横杆螺纹孔,通过横杆螺纹孔可以很好的固定赛车车架,也便于快速定位,提高了焊接加工效率。
附图说明
图1为本实用新型赛车车架自由度调节固定夹具的整体结构示意图;
图2为本实用新型赛车车架自由度调节固定夹具的车架固定夹具的俯视结构示意图;
图3为本实用新型中的弓字滑动梁的左视结构示意图。
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