[实用新型]不易堵塞的新能源汽车排气管有效
申请号: | 202020932491.4 | 申请日: | 2020-05-28 |
公开(公告)号: | CN212154920U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 刘学龙;敬雄;王晓平 | 申请(专利权)人: | 四川南部县聚力机械有限公司 |
主分类号: | F01N13/08 | 分类号: | F01N13/08;F01N13/18;F16L55/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 637300 四川省南充*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 不易 堵塞 新能源 汽车 排气管 | ||
本实用新型公开了不易堵塞的新能源汽车排气管,包括排气管主体,所述排气管主体内卡装套设有内管,所述排气管主体的顶部和底部均固定连接有固定座,两个固定座上均设有固定腔室,两个固定腔室相互靠近的一侧内壁上均转动连接有转轴,所述转轴上传动连接有固定轴,所述转轴的底端与固定轴上均固定套设有伞齿轮,且两个伞齿轮相啮合,所述固定轴的一端与固定腔室的一侧内壁转动连接,所述固定轴的另一端固定套设有齿轮,本实用新型的有益效果是:通过转动转轴可以使卡销脱离卡槽的卡装,进而可以将内管取出进行清理,且方便对排气管主体进行清理,有效的防止排气管主体和内管发生堵塞,使得排气更加顺畅。
技术领域
本实用新型涉及一种排气管,具体地说,是涉及一种不易堵塞的新能源汽车排气管。
背景技术
汽车作为代步工具在现代社会有着广泛的分布,汽车是由各种零件组合在一起的,其中汽车排气管是不可缺少的零件,对于汽车尾气排放有着重要的作用。
现有的汽车排气管在长时间使用后容易发生堵塞,影响尾气的排放,也会影响排气管的使用寿命,所以我们提出不易堵塞的新能源汽车排气管,用于解决上述提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种便于清理排气管,不容易发生堵塞的不易堵塞的新能源汽车排气管。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
不易堵塞的新能源汽车排气管,包括排气管主体,所述排气管主体内卡装套设有内管,所述排气管主体的顶部和底部均固定连接有固定座,两个固定座上均设有固定腔室,两个固定腔室相互靠近的一侧内壁上均转动连接有转轴,所述转轴上传动连接有固定轴,所述转轴的底端与固定轴上均固定套设有伞齿轮,且两个伞齿轮相啮合,所述固定轴的一端与固定腔室的一侧内壁转动连接,所述固定轴的另一端固定套设有齿轮,所述固定腔室内滑动连接有滑动板,所述滑动板的顶部固定连接有齿条,所述齿轮与齿条相啮合,所述滑动板的底部固定连接有卡销,所述内管的顶部和底部均开设有卡槽,两个卡销相互靠近的一端分别与两个卡槽相卡装。
为了防止飞虫或者塑料垃圾进入内管内,避免内管发生堵塞和增加排气管主体和内管之间的气密性,所述内管内固定连接有滤网,所述排气管主体的顶部内壁和底部内壁上均固定连接有密封垫,两个密封垫相互靠近的一侧分别与内管的顶部和底部紧密贴合。
为了使滑动板能够平稳移动,不会发生位置偏移,所述固定腔室的两侧内壁上均开设有滑槽,所述滑动板的两侧分别延伸至两个滑槽内并分别与两个滑槽相互远离的一侧内壁滑动连接。
为了对齿条进行限位,使齿条能够平稳移动,且不会与固定腔室的顶部内壁发生硬性接触,所述固定腔室的顶部内壁上对称滑动连接有两个移动板,两个移动板相互靠近的一侧均转动连接有连杆,所述齿条的顶部固定连接有固定板,两个连杆的一端均与固定板的顶部转动连接。
为了使移动板不会发生位置偏移,且只能横向移动,所述固定腔室的顶部内壁上开设有矩形槽,两个移动板的顶部均延伸至矩形槽内并与矩形槽的顶部内壁滑动连接。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型通过转动转轴,可以使两个卡销脱离卡槽的卡装,进而可以将内管取出进行清理,且方便对排气管主体进行清理,有效的防止排气管主体和内管发生堵塞,使得排气更加顺畅;同时内管内设置了滤网,可以防止飞虫或者塑料垃圾进入内管内,避免内管发生堵塞;排气管主体内设有密封垫,可以使内管与排气管主体连接紧密,增加了气密性,方便排气。
本实用新型结构合理,操作简单,通过转动转轴可以使卡销脱离卡槽的卡装,进而可以将内管取出进行清理,且方便对排气管主体进行清理,有效的防止排气管主体和内管发生堵塞,使得排气更加顺畅。
附图说明
图1是本实用新型所述不易堵塞的新能源汽车排气管主剖视结构图;
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