[实用新型]一种L形电动腰托驱动器有效
申请号: | 202020933642.8 | 申请日: | 2020-05-28 |
公开(公告)号: | CN213007749U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 所思路 | 申请(专利权)人: | 新发展(长春)汽车自控系统有限公司 |
主分类号: | B60N2/66 | 分类号: | B60N2/66;B60N2/90 |
代理公司: | 吉林省长春市新时代专利商标代理有限公司 22204 | 代理人: | 唐盼 |
地址: | 130000 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 驱动器 | ||
1.一种L形电动腰托驱动器,包括蜗杆电机、减速器壳体、斜齿轮、钣金滑轨、丝杠、两个滑块、两根拉线;其特征在于,还包括拉线固定座,所述拉线固定座固定在钣金滑轨的末端,拉线固定座靠近丝杠的一端加工有插孔,拉线固定座的另一端加工有软管固定部,在所述拉线固定座上顺沿软管固定部,加工有与软管固定部轴向连通的线槽;在所述斜齿轮的轴心位置加工有腰型安装孔,所述丝杠的一端插入斜齿轮的腰型安装孔内,与腰型安装孔过盈配合,丝杠的另一端插入拉线固定座的插孔内;在所述插孔内设置有钢珠,丝杠的端面与钢珠滚动摩擦;两个所述拉线的起始端分别固定在两个滑块上,其中一个拉线穿过拉线固定座的线槽将拉线上的软管设置在拉线固定座的软管固定部。
2.根据权利要求1所述的一种L形电动腰托驱动器,其特征在于,所述钣金滑轨靠近蜗杆电机的一端加工有挂钩,所述挂钩固定在钣金滑轨的两侧,与钣金滑轨为一体式结构,所述挂钩的弯钩开口方向与第一拉线上用于固定在腰托金属帘钢丝上的卡扣的开口方向相反。
3.根据权利要求1所述的一种L形电动腰托驱动器,其特征在于,所述钣金滑轨上加工有减重孔,在钣金滑轨的顶端沿着钣金滑轨的侧壁设置有挡板,所述挡板与钣金滑轨的侧壁为一体式结构,且相互垂直设置。
4.根据权利要求1所述的一种L形电动腰托驱动器,其特征在于,所述蜗杆电机用螺丝固定在减速器壳体上,蜗杆电机的蜗杆与斜齿轮啮合,蜗杆与斜齿轮位于减速器壳体内,压盖用来盖紧减速器壳体,压住斜齿轮。
5.根据权利要求1所述的一种L形电动腰托驱动器,其特征在于,所述丝杠上设置有两段螺纹,分别为左旋螺纹和右旋螺纹,两个滑块分别设置在左旋螺纹和右旋螺纹上,与丝杠以螺纹配合连接。
6.根据权利要求1所述的一种L形电动腰托驱动器,其特征在于,所述钣金滑轨与减速器壳体通过两个长的连接螺丝连接,两个长的连接螺丝穿过减速器壳体与压盖后与钣金滑轨的翻边孔以螺纹形式连接。
7.根据权利要求1所述的一种L形电动腰托驱动器,其特征在于,两个所述拉线的端部分别用压铸头与两个滑块连接。
8.根据权利要求1所述的一种L形电动腰托驱动器,其特征在于,所述丝杠上靠近蜗杆电机的一端设置有限位铁箍,在限位铁箍与滑块之间,以及两个滑块之间均设置有缓冲塑料垫片。
9.根据权利要求4所述的一种L形电动腰托驱动器,其特征在于,所述斜齿轮与减速器壳体和压盖接触的两端从内向外分别设置有金属垫片、O型圈。
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