[实用新型]一种盾构隧道抗震消能减震节点结构有效
申请号: | 202020933860.1 | 申请日: | 2020-05-28 |
公开(公告)号: | CN212250055U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 索晓庆 | 申请(专利权)人: | 重庆交通大学 |
主分类号: | E21D11/08 | 分类号: | E21D11/08 |
代理公司: | 贵阳易博皓专利代理事务所(普通合伙) 52116 | 代理人: | 田常娟 |
地址: | 400074 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 盾构 隧道 抗震 减震 节点 结构 | ||
1.一种盾构隧道抗震消能减震节点结构,包括两个相邻的盾片(1),其特征在于,两个所述盾片(1)相对应的侧边对应开设有一级空槽(2)与二级空槽(3),且两个对应的一级空槽(2)内均焊接有弹簧(4),两个所述盾片(1)之间设置有夹板(5),且夹板(5)两侧均焊接有与弹簧(4)相焊接的连接板(6),所述夹板(5)两侧焊接有与盾片(1)相抵的卡板(7),且卡板(7)上焊接有伸缩板(8),两个所述盾片(1)上螺栓连接有滑动套设伸缩板(8)的T型座(9),且两个对应的二级空槽(3)之间固定连接有记忆钢板(10)。
2.根据权利要求1所述的一种盾构隧道抗震消能减震节点结构,其特征在于,所述一级空槽(2)开设于两个盾片(1)相对应的两侧,且两个二级空槽(3)开设于两个盾片(1)相对应的另两侧。
3.根据权利要求2所述的一种盾构隧道抗震消能减震节点结构,其特征在于,所述连接板(6)与一级空槽(2)相对应,且连接板(6)与弹簧(4)相焊接的一端滑动套设于一级空槽(2)内。
4.根据权利要求3所述的一种盾构隧道抗震消能减震节点结构,其特征在于,所述伸缩板(8)位于两个连接板(6)上方,两个所述T型座(9)分别位于盾片(1)开设一级空槽(2)的两侧上。
5.根据权利要求4所述的一种盾构隧道抗震消能减震节点结构,其特征在于,所述伸缩板(8)远离夹板(5)的一端滑动套设于T型座(9)中。
6.根据权利要求2所述的一种盾构隧道抗震消能减震节点结构,其特征在于,所述记忆钢板(10)两端通过螺栓分别套设于两个对应的二级空槽(3)内。
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