[实用新型]一种与悬浮轨道和磁悬浮模型车体配合的解耦悬浮架

说明书

本实用新型属磁悬浮模型展示领域，提供了一种与悬浮轨道和磁悬浮模型车体配合的解耦悬浮架，它包括纵梁(1)、可扭转横梁(2)、弹性解耦板(3)、弹性支撑柱(4)、支撑导向轮(5)、托臂(6)、电磁铁连接轴(7)、受流器连接板(8)和直线感应电机(9)；纵梁和可扭转横梁在托臂的支撑和固定下形成口字形悬浮行走装置；可扭转横梁与悬浮轨道延伸方向平行；直线感应电机沿可扭转横梁方向设置；弹性解耦板、弹性支撑柱和可扭转横梁三者通过共同的形变实现解耦悬浮架的解耦；电磁铁连接轴用于固定连接电磁铁；电磁铁在控制器的控制下与悬浮轨道中的F型轨道之间保持设定的间隙；受流器连接板用于与悬浮轨道的滑触轨靴连接。

技术领域

本实用新型总体地涉及磁悬浮原理模型展示领域，具体地涉及一种与悬浮轨道和磁悬浮模型车体配合的解耦悬浮架。

背景技术

常导磁吸式磁悬浮列车是利用装在悬浮架两侧底部的常导电磁铁(悬浮电磁铁)和铺设在线路导轨上的铁磁构件，在磁场作用下产生的电磁吸力使车辆浮起，并利用悬浮架两侧的直线感应电机与轨道上的感应铝板相互作用，牵引列车前行。悬浮架作为磁悬浮列车的核心构件，其由“左右两个悬浮模块+左右牵引电机+2对防侧滚梁”的基本机构组成，是实现磁悬浮列车悬浮、导向和驱动的基础。

在磁悬浮列车原理的小型化模型展示领域，普通的磁悬浮模型车为永磁铁与电磁轨道相斥悬浮的设计，其悬浮架结构单一、电磁永磁体面积大，结构复杂，而且没有牵引运动，其悬浮原理与实际的中低速磁浮列车差异明显。采用电磁悬浮的磁悬浮模型车能更直观、更合理地将实际运行中的中低速磁浮列车运行原理展示出来，让更多人近距离的了解磁浮列车的基本原理。

同时，悬浮架在支撑磁浮模型车体悬浮升起或下降过程中车体的平衡稳定性以及在弯道行驶过程中的平稳通过能力对悬浮架的解耦性能提出了更高要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对磁悬浮列车原理的模型展示方面，提供一种与悬浮轨道和磁悬浮模型车体配合的解耦悬浮架，它基于电磁悬浮原理，通过悬浮轨道上的铁磁F型轨道与本实用新型悬浮架上的电磁铁产生吸力来实现悬浮架及其上部磁悬浮模型车体的稳定悬浮，同时提供了解耦性能更佳的悬浮架设计。

本实用新型的技术方案是，一种与悬浮轨道和磁悬浮模型车体配合的解耦悬浮架，它架设于悬浮轨道上方、承载和固定所述磁悬浮模型车体，所述悬浮轨道包括滑触轨靴、F型轨道和铝感应板；所述磁悬浮模型车体包括控制器，所述解耦悬浮架包括纵梁、可扭转横梁、弹性解耦板、弹性支撑柱、托臂、电磁铁连接轴、受流器连接板、直线感应电机和电源；所述可扭转横梁包括与悬浮轨道延伸方向平行的两根，起整体支撑固定作用；所述纵梁包括垂直于可扭转横梁的2组，分别在可扭转横梁的两端设置；所述托臂包括4组，分别设置在纵梁和可扭转横梁连接处的下部；纵梁连接托臂和可扭转横梁，三者形成为磁悬浮模型车体提供基本支撑的悬浮行走装置；所述弹性解耦板包括2组，分别设置在所述悬浮行走装置前、后端外侧的托臂上并且与纵梁和可扭转横梁同水平面，用于实现所述悬浮行走装置在起浮过程中的机械解耦；所述弹性支撑柱设置在纵梁与托臂的连接部上，用于悬浮行走装置悬浮升起或行走过程中与车体的机械解耦；它由弹性橡胶制成，依靠弹性橡胶材质本身的可压缩和可扭转特性，来满足悬浮行走装置与车体的解耦；所述直线感应电机沿可扭转横梁方向设置，与磁悬浮模型车体中的控制器连接，在控制器作用下与悬浮轨道上的铝感应板形成行波磁场，使解耦悬浮架获得水平前行的牵引力；所述电磁铁连接轴包括4个，在每个托臂内侧分别设置，其一端固定于托臂上，另一端连接电磁铁，一块电磁铁固定在与可扭转横梁同方向的前后两个电磁铁连接轴上；所述电磁铁由磁悬浮模型车体内的控制器控制，通过控制器调节电流大小，使其与悬浮轨道中的F型轨道保持设定的间隙；所述受流器连接板设置在每个托臂的脚部，与悬浮轨道的滑触轨靴连接；所述电源设置在可扭转横梁上，电源的作用主要是给磁浮模型车上的控制器供电。