[实用新型]一种汽车座椅高度调节阀有效
申请号: | 202020939925.3 | 申请日: | 2020-05-28 |
公开(公告)号: | CN212579677U | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 赵志强;陈建锋;邵佳洪;张元成 | 申请(专利权)人: | 慈溪市维克多自控元件有限公司 |
主分类号: | B60N2/16 | 分类号: | B60N2/16;F16K11/065 |
代理公司: | 深圳盛德大业知识产权代理事务所(普通合伙) 44333 | 代理人: | 韦晓东 |
地址: | 315324 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车座椅 高度 调节 | ||
1.一种汽车座椅高度调节阀,其特征在于,包括:
阀体,设有与外部连通的第一进气孔、第二进气孔以及第一出气孔;
气路板,可移动地设于所述阀体内,所述气路板的朝向所述阀体的一侧设有第一气孔,分别与第一气孔连通的第二气孔、第三气孔,第四气孔,与第四气孔连通的第五气孔,第二出气孔以及第三出气孔,所述第二出气孔与所述第三出气孔与所述气路板外部连通,所述第三气孔、所述第二出气孔、所述第五气孔沿所述气路板移动方向呈直线排列设置并且所述第二出气孔位于所述第三气孔和所述第五气孔之间,所述第二进气孔可分别与所述第三气孔、所述第二出气孔、所述第五气孔连通;
当所述第二进气孔与所述第二出气孔连通时,所述第一进气孔和所述第三出气孔被所述气路板封堵;
当所述第二进气孔与所述第三气孔连通时,所述第一进气孔与所述第一气孔连通,所述第一出气孔与所述第二气孔连通;
当所述第二进气孔与所述第五气孔连通时,所述第一进气孔和所述第四气孔连通,所述第一出气孔和所述第三出气孔连通。
2.如权利要求1所述的汽车座椅高度调节阀,其特征在于,所述气路板包括底板以及与所述底板固定的盖板,所述第一气孔、所述第二气孔、所述第三气孔、所述第四气孔、所述第五气孔均设于所述底板,所述盖板的朝向所述底板的一侧开设有第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽,所述第一凹槽与所述第二凹槽的一端连通,所述第一气孔位于所述第一凹槽和所述第二凹槽之间,所述第二气孔和所述第三气孔分别与所述第一凹槽、所述第二凹槽相对应,所述第四气孔和所述第五气孔均与所述第三凹槽相对应,所述第二出气孔、所述第三出气孔均连通所述底板和所述盖板。
3.如权利要求2所述的汽车座椅高度调节阀,其特征在于,所述盖板的朝向底板的一侧还设有第四凹槽,所述盖板上还设有第六气孔,所述第六气孔位于所述盖板的背离所述底板的一侧并与所述第四凹槽连通,所述第三出气孔与所述第四凹槽相对应并与所述第六气孔错位设置。
4.如权利要求1所述的汽车座椅高度调节阀,其特征在于,所述阀体和所述气路板之间设有对所述气路板移动后复位的复位件。
5.如权利要求4所述的汽车座椅高度调节阀,其特征在于,所述阀体内设有滑轨,所述气路板设有与所述滑轨配合的滑槽,所述滑轨和所述滑槽的中部设有容纳槽,所述复位件置于所述容纳槽内并且两端分别与所述容纳从凹的相对两侧相抵接。
6.如权利要求5所述的汽车座椅高度调节阀,其特征在于,所述复位件为螺旋弹簧。
7.如权利要求1所述的汽车座椅高度调节阀,其特征在于,所述第一进气孔、所述第二进气孔以及所述第一出气孔均连接有气管接头。
8.如权利要求7所述的汽车座椅高度调节阀,其特征在于,所述第一进气孔、所述第二进气孔以及所述第一出气孔均自所述阀体延伸出所述阀体外形成凸柱,所述气管接头与所述凸柱配合固定。
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