[实用新型]一种汽车座椅高度调节阀

说明书

本实用新型适用于阀体领域，提供了一种汽车座椅高度调节阀，包括阀体，设有与外部连通的第一进气孔、第一进气孔以及第一出气孔；气路板，可移动地设于所述阀体内，所述气路板的朝向所述阀体的一侧设有第一气孔，分别与第一气孔连通的第二气孔、第三气孔，第四气孔，与第四气孔连通的第五气孔，第二出气孔以及第三出气孔，所述第二出气孔与所述第三出气孔与所述气路板外部连通，所述第三气孔、所述第二出气孔、所述第五气孔沿所述气路板移动方向呈直线排列设置并且所述第二出气孔位于所述第三气孔和所述第五气孔之间，所述第二进气孔可分别与所述第三气孔、所述第二出气孔、所述第五气孔连通。能够任一调节汽车座椅的高度，以适应不同身高的人员。

技术领域

本实用新型属于阀体技术领域，尤其涉及一种汽车座椅高度调节阀。

背景技术

现有的汽车座椅高度调节通常采用机械高度调节阀，这种调节阀只能使汽车座椅保持在一个平衡位置，这使得汽车座椅不能根据不同人体的身高作出适应性的调节，如应用在公共交通工具上时，经常同一部交通工具由不同的人员驾驶，而不同人员的身高不一样，这使得不能满足驾驶员的身高差异，使用不灵活，这种高度调节阀仅适用于具有专车的驾驶员使用，适用范围窄。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车座椅高度调节阀，旨在解决现有技术中的高低调节阀只能调节一个位置高度，使得使用不灵活，适用范围窄的技术问题。

本实用新型是这样实现的，一种汽车座椅高度调节阀，包括：

阀体，设有与外部连通的第一进气孔、第二进气孔以及第一出气孔；

气路板，可移动地设于所述阀体内，所述气路板的朝向所述阀体的一侧设有第一气孔，分别与第一气孔连通的第二气孔、第三气孔，第四气孔，与第四气孔连通的第五气孔，第二出气孔以及第三出气孔，所述第二出气孔与所述第三出气孔与所述气路板外部连通，所述第三气孔、所述第二出气孔、所述第五气孔沿所述气路板移动方向呈直线排列设置并且所述第二出气孔位于所述第三气孔和所述第五气孔之间，所述第二进气孔可分别与所述第三气孔、所述第二出气孔、所述第五气孔连通；

当所述第二进气孔与所述第二出气孔连通时，所述第一进气孔和所述第三出气孔被所述气路板封堵；

当所述第二进气孔与所述第三气孔连通时，所述第一进气孔与所述第一气孔连通，所述第一出气孔与所述第二气孔连通；

当所述第二进气孔与所述第五气孔连通时，所述第一进气孔和所述第四气孔连通，所述第一出气孔和所述第三出气孔连通。

进一步地，所述气路板包括底板以及与所述底板固定的盖板，所述第一气孔、所述第二气孔、所述第三气孔、所述第四气孔、所述第五气孔均设于所述底板，所述盖板的朝向所述底板的一侧开设有第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽，所述第一凹槽与所述第二凹槽的一端连通，所述第一气孔位于所述第一凹槽和所述第二凹槽之间，所述第二气孔和所述第三气孔分别与所述第一凹槽、所述第二凹槽相对应，所述第四气孔和所述第五气孔均与所述第三凹槽相对应，所述第二出气孔、所述第三出气孔均连通所述底板和所述盖板。

进一步地，所述盖板的朝向底板的一侧还设有第四凹槽，所述盖板上还设有第六气孔，所述第六气孔位于所述盖板的背离所述底板的一侧并与所述第四凹槽连通，所述第三出气孔与所述第四凹槽相对应并与所述第六气孔错位设置。

进一步地，所述阀体和所述气路板之间设有对所述气路板移动后复位的复位件。

进一步地，所述阀体内设有滑轨，所述气路板设有与所述滑轨配合的滑槽，所述滑轨和所述滑槽的中部设有容纳槽，所述复位件置于所述容纳槽内并且两端分别与所述容纳从凹的相对两侧相抵接。

进一步地，所述复位件为螺旋弹簧。

进一步地，所述第一进气孔、所述第二进气孔以及所述第一出气孔均连接有气管接头。