[实用新型]一种电动车底盘制动器用加强支架有效
申请号: | 202020940258.0 | 申请日: | 2020-05-29 |
公开(公告)号: | CN212500304U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 黄启荣;白海彬;金成海 | 申请(专利权)人: | 湖北悦达科技有限公司 |
主分类号: | B60T1/00 | 分类号: | B60T1/00;B60T17/00 |
代理公司: | 荆门市森皓专利代理事务所(普通合伙) 42253 | 代理人: | 王丽 |
地址: | 448000 湖北省荆门*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 底盘 制动 器用 加强 支架 | ||
1.一种电动车底盘制动器用加强支架,包括底盘(8),其特征在于,所述底盘(8)的左右两侧分别设置有前轮(5)和后轮(1),所述后轮(1)的两个支柱的左侧壁与底盘(8)的右侧壁的前后两端之间均共同固定连接有固定板(2),所述底盘(8)的上端开设有放置槽,所述放置槽的内部设置有U形框(6),所述U形框(6)的内部固定设有制动器本体(7),所述底盘(8)的上端位于放置槽的左右两侧对称开设有圆槽,所述底盘(8)的内部位于两个圆槽的下侧处均开设有圆形空腔,两个所述圆形空腔的相对的一侧腔壁均水平开设有滑孔,两个所述滑孔的内部均滑动连接有卡杆(12),两个所述卡杆(12)的左右两端均延伸至滑孔的外部,所述U形框(6)的左右两侧外壁均开设有与两个卡杆(12)相对的一端相配合的卡槽,两个所述卡杆(12)的前侧壁均开设有条形孔,两个所述条形孔的中部对称滑动连接有纵向设置的限位杆(13),两个所述限位杆(13)的前后两端均与滑孔的孔壁固定连接,且两个所述限位杆(13)的相背离的一侧杆壁均固定连接有弹簧(14),两个所述弹簧(14)的另一端均与条形孔的孔壁固定连接,相对应的所述圆槽的槽底部与圆形空腔的上侧腔壁中部之间均竖直开设有通孔,且相对应的所述圆槽的槽底部与圆形空腔的上侧腔壁中部之间均共同固定设有顶出机构。
2.根据权利要求1所述的一种电动车底盘制动器用加强支架,其特征在于,所述顶出机构包括椭圆形块(9)、转轴(10)和转动板(11),所述椭圆形块(9)设置在圆形空腔内,所述转动板(11)竖直设置在圆槽的内部,所述转轴(10)竖直设置在通孔的内部,且转轴(10)的轴壁通过滚动轴承与通孔的孔壁转动连接,所述卡杆(12)的位于圆形空腔内的一端与椭圆形块(9)的侧壁相抵设置。
3.根据权利要求1所述的一种电动车底盘制动器用加强支架,其特征在于,所述放置槽的上侧开口处内沿开设有环形槽,所述环形槽的内部滑动连接有防护板(4),所述制动器本体(7)的上端与防护板(4)的底部固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种电动车底盘制动器用加强支架,其特征在于,所述环形槽的下侧槽壁固定连接有橡胶密封圈,所述橡胶密封圈的上端与防护板(4)的下端相抵设置。
5.根据权利要求3所述的一种电动车底盘制动器用加强支架,其特征在于,所述防护板(4)的上端中部开设有矩形槽,所述矩形槽的内部固定铰接有提杆(3)。
6.根据权利要求1所述的一种电动车底盘制动器用加强支架,其特征在于,两个所述卡杆(12)的相对的一端均开设有球形面。
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