[实用新型]电池模组、动力电池和电动汽车

说明书

本实用新型涉及电动汽车所用动力电池安全领域，具体地涉及一种电池模组、动力电池和电动汽车。一种电池模组，包括总电极、总电极安装件和绝缘防护盖，所述总电极设置在所述总电极安装件的上端面；所述绝缘防护盖的第一端可旋转的连接于所述总电极安装件的上端面，所述绝缘防护盖的第二端可释放地扣合在所述总电极安装件的上端面，以使得所述防护盖在扣合于所述上端面时覆盖所述总电极。所述电池模组在绝缘防护盖起到绝缘和防护作用的前提下，避免绝缘防护盖完全脱离总电极安装件，解决了绝缘防护盖易丢失的问题；同时绝缘防护盖改变了原有的利用金属螺栓插入总电极安装件的有漏电危险的连接方式，提高了电池模组连接的安全性；仅利用第二端可释放地扣合方式，使得拆装方便快捷。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车所用动力电池安全领域，具体地涉及一种电池模组、动力电池和电动汽车。

背景技术

动力电池作为电动汽车的核心部件，电池包的安全性逐渐凸显出来，这就要求电池包内部个各带点连接处的保护至关重要，既能保护各带电金属不外露的前提又要方便拆卸维修；而电池包内部模组之间串联连接处及其他高压连接处这种转接位置经常需要这种保护。现有软包电池模组电极保护盖大多是用锁螺丝结构及单一的卡扣固定，在电池系统组装及返修时拆卸及安装是一种非常复杂的工序，既容易损坏又容易丢失，且螺丝锁紧机构操作复杂，软包电池成组组装的时候都是带电的，金属螺丝电批在安装、返修拆卸操作过程中存在对电池造成短路的风险，从而造成对人员的伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的现有防护盖拆装复杂，容易丢失且伴有漏电风险的问题。

为了实现上述目的，本实用新型一方面提供一种电池模组，包括总电极、总电极安装件和绝缘防护盖，所述总电极设置在所述总电极安装件的上端面；所述绝缘防护盖的第一端可旋转的连接于所述总电极安装件的上端面，所述绝缘防护盖的第二端可释放地扣合在所述总电极安装件的上端面，以使得所述防护盖在扣合于所述上端面时覆盖所述总电极。

优选的，所述第一端和所述上端面中的一者设置有轴孔，另一者上设置有连接轴，所述连接轴可旋转地设置在所述轴孔内。

优选的，所述第二端和所述上端面中的一者设置有卡扣，另一者设置有卡槽，以能使得所述卡扣下部扣合于所述卡槽内。

优选的，所述卡扣上设置有卡位键，所述卡槽内端面上设置有用于所述卡位键卡位的卡位孔，以能使所述卡位键卡合于所述卡位孔内。

优选的，所述卡扣设置有位于卡位键上方的用于释放所述卡扣与所述卡槽的卡扣连接的拨动键。

优选的，所述卡扣底侧设置为倒锥形。

优选的，所述总电极安装件包括金属芯体和覆盖于所述金属芯体表面的绝缘层。

本实用新型第二方面提供一种动力电池，包括电池外壳、设置在所述电池外壳内的汇流排和设置在所述电池外壳内的上述任意一种电池模组，所述绝缘防护盖侧面与所述总电极安装件之间设置有夹缝，所述绝缘防护盖的两侧分别设置有可翻折的连接于所述绝缘防护盖的绝缘部，以使得所述绝缘部至少包括以下一种形式：

S1、所述绝缘部向上翻折，所述汇流排穿过所述夹缝与所述总电极相连，以使得所述绝缘部夹设在所述汇流排和所述电池外壳之间；

S2、所述绝缘部向下翻折，以与所述总电极安装件相连以覆盖所述夹缝。

优选的，所述电池模组包括模组外壳，所述总电极安装件设置在所述模组外壳侧面，所述总电极安装件的上端面在所述汇流排长度方向外延伸有绝缘隔片，以使得所述绝缘隔片设置在所述汇流排和所述模组外壳之间。

本实用新型第三方面提供一种电动汽车，包括上述任意一种动力电池。