[实用新型]一种轮胎防滑链收紧器

说明书

本实用新型公开了一种轮胎防滑链收紧器，包括第一连接件、第二连接件、链条、收紧带和收紧装置，所述第一连接件和第二连接件上均钻有一排通孔，所述通孔内均固定连接有链条，并且第一连接件和第二连接件通过固定连接在通孔内的链条固定连接；所述第一连接件通过其轴线处的通孔与收紧带固定连接，所述收紧带的顶部设置有齿条；所述第二连接件远离链条的一端焊接有收紧装置，所述收紧装置的内部设置有与齿条匹配的单向连接齿，并且收紧装置通过单向连接齿与收紧带卡接。本实用通过单向连接齿调整收紧带的松紧度，通过螺钉使连接块能配合单向连接齿固定住收紧带，整个装置布局合理、便于装卸，可有效提高轮胎防滑链的安装和拆卸效率。

技术领域

本实用新型涉及防滑链安装设备领域，具体为一种轮胎防滑链收紧器。

背景技术

防滑链一般是由钢链或橡胶链制成，具有防滑的功能，许多车主会在雨雪天给爱车的轮胎加上防滑链，以提高轮胎的抓地力从而提高驾驶的安全性。安装防滑链需要用到防滑链收紧器，但目前市面上常见的防滑链收紧器普遍存在着不易于调整和固定不牢固的缺点，为了提高防滑链的安装效率，我们对传统收紧装置做出改进，提出一种轮胎防滑链收紧器。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种轮胎防滑链收紧器，包括第一连接件、第二连接件、链条、收紧带和收紧装置，所述第一连接件和第二连接件上均钻有一排通孔，所述通孔内均固定连接有链条，并且第一连接件和第二连接件通过固定连接在通孔内的链条固定连接；所述第一连接件通过其轴线处的通孔与收紧带固定连接，所述收紧带的顶部设置有齿条；所述第二连接件远离链条的一端焊接有收紧装置，所述收紧装置的内部设置有与齿条匹配的单向连接齿，并且收紧装置通过单向连接齿与收紧带卡接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述收紧装置由安装架和连接块组成，其中安装架与第二连接件焊接，并且安装架远离第二连接件的一端车有用于安装连接块的通槽，所述单向连接齿设置在通槽的侧壁上，所述连接块与通槽滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装架和连接块上均钻有水平方向的螺纹连接槽，并且螺纹连接槽内连接有螺钉，所述螺钉的一端穿过安装架的内部连接有与之匹配的螺母。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺钉远离螺母的一端焊接有便于使用者转动螺钉的旋钮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接块的两侧对称焊接有滑块，所述安装架的侧壁上车有与滑块匹配的滑槽，所述连接块通过滑块与滑槽滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装架靠近链条的一端焊接有收紧带固定槽，所述收紧带固定槽与第二连接件轴线处的通孔连通。

本实用新型的有益效果是：该种轮胎防滑链收紧器通过第一连接件和第二连接件连接多根防滑链条，通过第一连接件固定连接有带有齿条的收紧带，通过第二连接件固定连接收紧装置，通过收紧装置上的单向连接齿调整收紧带的松紧度，通过螺钉使连接块能配合单向连接齿固定住收紧带，整个装置结构紧凑、布局合理、便于装卸，可有效提高轮胎防滑链的安装和拆卸效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种轮胎防滑链收紧器的结构示意图；

图2是本实用新型一种轮胎防滑链收紧器安装架的立体结构示意图；

图3是本实用新型一种轮胎防滑链收紧器安装架的剖面图；