[实用新型]一种减速电机有效
申请号: | 202020941294.9 | 申请日: | 2020-05-28 |
公开(公告)号: | CN212518594U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 王东伟;赵旭和 | 申请(专利权)人: | 深圳市顺力电机有限公司 |
主分类号: | H02K5/00 | 分类号: | H02K5/00;H02K5/04;H02K5/24 |
代理公司: | 深圳深瑞知识产权代理有限公司 44495 | 代理人: | 晁阳飞 |
地址: | 518100 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减速 电机 | ||
1.一种减速电机,包括减速电机壳体(1)和固定架,其特征在于:所述减速电机壳体(1)的一端配套设置有传动轴(4),且减速电机壳体(1)的表面安装有调速器(5),所述固定架包括底架(2)和顶架(3),所述减速电机壳体(1)的一端架设在底架(2)的上表面,所述顶架(3)覆盖式装配在减速电机壳体(1)的上表面;
所述底架(2)包括第一架板(21)、第二架板(22)以及用于连接两组架板的连接板(23),所述传动轴(4)贯穿第一架板(21)表面开设的通口,所述第二架板(22)的内壁之间焊接有支板(6),且支板(6)的中部设有支座(7),所述支座(7)位于减速电机壳体(1)的正下方;
所述顶架(3)内壁的顶端设置有抵板(11),且抵板(11)与顶架(3)之间通过设置若干弹性件(12)连接,所述抵板(11)与减速电机壳体(1)的上表面贴合。
2.如权利要求1所述的一种减速电机,其特征在于:所述底架(2)的截面呈“L”形,用于连接所述第一架板(21)和第二架板(22)的连接板(23)为三角板结构,且连接板(23)有两组,所述减速电机壳体(1)位于两组连接板(23)之间的区域。
3.如权利要求1所述的一种减速电机,其特征在于:所述第一架板(21)表面位于通口四周的位置处均匀开设有四组应力槽(9),在同一平面上,四组所述应力槽(9)呈“十”字交叉形分布,通过在所述应力槽(9)内设置螺丝,固定连接减速电机壳体(1)和第一架板(21)。
4.如权利要求1所述的一种减速电机,其特征在于:所述第二架板(22)的截面呈“U”形,且第二架板(22)的两侧均开设有第一通孔(8),所述顶架(3)两侧与第一通孔(8)对应的位置处开设有第二通孔(10),所述第一通孔(8)和第二通孔(10)内均贯穿设置有螺丝。
5.如权利要求1所述的一种减速电机,其特征在于:所述支座(7)为圆柱形结构,且支座(7)的上表面通过强力胶粘合有海绵垫(71)。
6.如权利要求1所述的一种减速电机,其特征在于:所述顶架(3)的截面呈“凸”字形,且顶架(3)和底架(2)所采用的材质相同。
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