[实用新型]一种适用于吊车梁承载轨道间距可调的行车

说明书

本实用新型公开了一种适用于吊车梁承载轨道间距可调的行车，包括可伸缩顶框和起吊行车，起吊行车包括吊车主梁、端梁、起重小车和驱动装置，端梁连接在吊车主梁的两端，两端的端梁和可伸缩顶框滑动连接；起重小车连接在吊车主梁上，驱动装置的一端和吊车主梁相连接，另一端和其中一个端梁相连接；驱动装置工作带动端梁在可伸缩顶框上滑动；本装置设计的行车，其连接在可伸缩顶框上，使用时，驱动装置能够带动端梁在可伸缩顶框上滑动，从而调整吊车主梁现对于可伸缩顶框的位置，从而调整吊车主梁在可伸缩顶框之间的实际间距，实现了行车在使用时的间距调整，提高了行车的使用范围。

技术领域

本实用新型涉及行车技术领域，具体涉及一种适用于吊车梁承载轨道间距可调的行车。

背景技术

行车，是人们对吊车、航车、天车等起重机的俗称，行车和我们所称的起重机基本一样。现有的行车在使用时都是固定的，不能调整间距，因此，如何能够设计出一种间距可调的行车具有很大的现实意义。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于吊车梁承载轨道间距可调的行车，以解决现有技术中行车不能调整间距的问题。

为达到上述目的，本实用新型是采用下述技术方案实现的：

一种适用于吊车梁承载轨道间距可调的行车，包括可伸缩顶框和起吊行车，所述起吊行车包括吊车主梁、端梁、起重小车和驱动装置，所述端梁连接在所述吊车主梁的两端，两端的所述端梁和所述可伸缩顶框滑动连接；

所述起重小车连接在所述吊车主梁上，驱动装置的一端和所述吊车主梁相连接，另一端和所述其中一个端梁相连接；

所述驱动装置工作带动所述端梁在所述可伸缩顶框上滑动。

进一步地，所述驱动装置为液压缸。

进一步地，所述可伸缩顶框包括主顶框和副框，所述副框通过立杆连接在所述主顶框的顶面。

进一步地，所述主顶框包括第一主顶框和第二主顶框，所述第一主顶框和第二主顶框插接连接，液压伸缩缸的一端和所述第一主顶框相连接，另一端和所述第二主顶框相连接；

所述液压伸缩缸工作调节所述第一主顶框和第二主顶框之间的距离。

进一步地，所述副框包括第一副框和第二副框，所述第一副框和第二副框插接连接。

进一步地，所述第一主顶框和所述第一副框之间通过多个立杆固定连接。

进一步地，所述第二主顶框和所述第二副框之间通过多个立杆固定连接。

进一步地，其中一个所述端梁滑动连接所述第一主顶框和第一副框之间，另一个所述端梁滑动连接在所述第二主顶框和第二副框之间。

进一步地，所述端梁和所述吊车主梁铰接连接。

根据上述技术方案，本实用新型的实施例至少具有以下效果：

1、本装置设计的行车，其连接在可伸缩顶框上，使用时，驱动装置能够带动端梁在可伸缩顶框上滑动，从而调整吊车主梁现对于可伸缩顶框的位置，从而调整吊车主梁在可伸缩顶框之间的实际间距，实现了行车在使用时的间距调整，提高了行车的使用范围；

2、本装置的可伸缩顶框包括主顶框和副框，端梁安装在主顶框和副框之间，保证了端梁移动时不会从主顶框上脱落，保证了本装置的稳定性；

3、本装置设计的可伸缩顶框，采用第一主顶框和第二主顶框插接的连接形式，通过液压伸缩杆控制其距离，保证了可伸缩顶框的距离可调，配合驱动装置从而实现起吊行车的距离可调。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的整体结构示意图；

图2为图1不同状态的结构示意图；