[实用新型]一种交通信号管控系统有效
| 申请号： | 202020948407.8 | 申请日： | 2020-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN212135659U | 公开（公告）日： | 2020-12-11 |
| 发明（设计）人： | 马学沛 | 申请（专利权）人： | 广东天亿马信息产业股份有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/08 | 分类号： | G08G1/08;G08G1/081 |
| 代理公司： | 广州正明知识产权代理事务所(普通合伙) 44572 | 代理人： | 成姗 |
| 地址： | 515000 广东省汕头市嵩山路*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 交通信号 系统 | ||
1.一种交通信号管控系统，其特征在于：包括三级信号管控：中心控制区块(1)、与中心控制区块(1)连接的多个局域网控制区块(2)、与局域网控制区块(2)连接的多个信号管控区块(3)；所述信号管控区块(3)设置在各个交通管制路口，所述信号管控区块(3)包括信号灯控制主机(31)，所述信号灯控制主机(31)通过数据传输线路分别与交通信号灯(32)、线圈车辆检测器(33)、视频车辆检测分析仪(34)连接，所述视频车辆检测分析仪(34)与网络摄像机(35)连接。
2.根据权利要求1所述的一种交通信号管控系统，其特征在于：所述信号灯控制主机(31)设置在交通路口，所述交通信号灯(32)、视频车辆检测分析仪(34)、网络摄像机(35)设置在每个路口的上方，所述线圈车辆检测器(33)设置在道路的下方。
3.根据权利要求1所述的一种交通信号管控系统，其特征在于：所述信号管控区块(3)还包括GPS定位仪(36)。
4.根据权利要求3所述的一种交通信号管控系统，其特征在于：所述中心控制区块(1)包括信号发射装置(11)、中心服务器(12)、信号接收装置(13)、PC工作站(14)；所述信号发射装置、信号接收装置与安装在公交车或/和应急车辆上的车载信号指示装置(4)通过无线网信号连接。
5.根据权利要求4所述的一种交通信号管控系统，其特征在于：所述车载信号指示装置(4)为RFID标签。
6.根据权利要求2所述的一种交通信号管控系统，其特征在于：所述信号灯控制主机(31)内设置有次序连接的信号接收模块311、存储模块312、协调控制模块313、信号输出模块314；所述存储模块312用来记录信号接收模块311接收的数据；所述协调控制模块313上还连接有时钟模块315，所述时钟模块315用于为协调控制模块313提供时间基准。
7.根据权利要求6所述的一种交通信号管控系统，其特征在于：所述时钟模块315的时钟年误差小于1分钟。
8.根据权利要求4所述的一种交通信号管控系统，其特征在于：所述车载信号指示装置(4)通过无线网信号连GSM、CDMA、WIFi或5G网络进行信息传输。
9.根据权利要求2所述的一种交通信号管控系统，其特征在于：所述交通信号灯(32)具应急控制模块，信号灯控制主机(31)出现故障时，应急控制模块启动，交通信号灯(32)显示独立黄闪。
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