[实用新型]永磁电机与轴箱一体式驱动结构有效

专利信息
申请号: 202020949672.8 申请日: 2020-05-29
公开(公告)号: CN212243346U 公开(公告)日: 2020-12-29
发明(设计)人: 王伯铭;孟姝;孟子超;马登峰;陈阳;黄海;冯波 申请(专利权)人: 西南交通大学
主分类号: B61C9/50 分类号: B61C9/50;H02K7/10
代理公司: 成都点睛专利代理事务所(普通合伙) 51232 代理人: 敖欢
地址: 610031 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 永磁 电机 轴箱 体式 驱动 结构
【权利要求书】:

1.一种永磁电机与轴箱一体式驱动结构,其特征在于:包括永磁牵引电机(1)和轴箱(2);

永磁牵引电机(1)包括电机外壳、电机内部的励磁线圈和永磁体、转子;永磁牵引电机(1)将电机外壳和励磁线圈作为定子,车轴(11)即电机输出轴作为转子,电机输出轴上压装轮对(3),电机输出轴直接作为车轴(11)将转矩传递给轮对(3),驱动轮对(3)旋转;

轴箱(2)包括轴箱体、轴箱盖、轴箱体内部的主轴承(8);轴箱体与永磁牵引电机(1)外壳固定连接成为一体;

永磁牵引电机(1)外壳上部靠近转向架枕梁(14)侧设置电机拉杆安装座(6),电机拉杆安装座(6)上铰接电机拉杆(17),电机拉杆(17)与转向架枕梁(14)两侧的电机定位拉杆座(18)铰接,轴箱体通过轴箱拉杆(12)与转向架枕梁(14)上的轴箱定位拉杆座(16)以铰接形式相连。

2.根据权利要求1所述的一种永磁电机与轴箱一体式驱动结构,其特征在于:轴箱(2)设置在轮对(3)内侧,轴箱体通过螺栓与永磁牵引电机(1)外壳固定连接成为一体。

3.根据权利要求1所述的一种永磁电机与轴箱一体式驱动结构,其特征在于:轴箱(2)内部电机转子轴承与轮对轴箱轴承结合成为整体轴承,即轴箱体内部设置的主轴承(8)。

4.根据权利要求3所述的一种永磁电机与轴箱一体式驱动结构,其特征在于:主轴承(8)采用双列圆锥滚子轴承。

5.根据权利要求1所述的一种永磁电机与轴箱一体式驱动结构,其特征在于:轴箱体外部靠近轮对(3)处设置一系悬挂安装座,包括一系减振器安装座(4)以及一系弹簧安装座(5),轴箱(2)外壳上靠近转向架枕梁(14)侧与远离转向架枕梁(14)侧均设置有一系弹簧安装座(5),远离转向架枕梁(14)侧的一系弹簧安装座(5)下方设置有一系减振器安装座(4),靠近转向架枕梁(14)侧的一系弹簧安装座(5)下方设置有轴箱拉杆座(7)。

6.根据权利要求4所述的一种永磁电机与轴箱一体式驱动结构,其特征在于:轴箱(2)中,轴箱体与轴箱盖之间的密封采用轴向迷宫式密封(13),同时,轴向迷宫式密封(13)靠近轴承侧作为圆锥滚子轴承的定位结构,限制轴承的轴向位移。

7.根据权利要求1所述的一种永磁电机与轴箱一体式驱动结构,其特征在于:转向架枕梁(14)纵向两侧对称设置轴箱定位拉杆座(16)以及电机定位拉杆座(18)。

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