[实用新型]永磁电机与轴箱一体式驱动结构有效
申请号: | 202020949672.8 | 申请日: | 2020-05-29 |
公开(公告)号: | CN212243346U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 王伯铭;孟姝;孟子超;马登峰;陈阳;黄海;冯波 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | B61C9/50 | 分类号: | B61C9/50;H02K7/10 |
代理公司: | 成都点睛专利代理事务所(普通合伙) 51232 | 代理人: | 敖欢 |
地址: | 610031 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 永磁 电机 轴箱 体式 驱动 结构 | ||
1.一种永磁电机与轴箱一体式驱动结构,其特征在于:包括永磁牵引电机(1)和轴箱(2);
永磁牵引电机(1)包括电机外壳、电机内部的励磁线圈和永磁体、转子;永磁牵引电机(1)将电机外壳和励磁线圈作为定子,车轴(11)即电机输出轴作为转子,电机输出轴上压装轮对(3),电机输出轴直接作为车轴(11)将转矩传递给轮对(3),驱动轮对(3)旋转;
轴箱(2)包括轴箱体、轴箱盖、轴箱体内部的主轴承(8);轴箱体与永磁牵引电机(1)外壳固定连接成为一体;
永磁牵引电机(1)外壳上部靠近转向架枕梁(14)侧设置电机拉杆安装座(6),电机拉杆安装座(6)上铰接电机拉杆(17),电机拉杆(17)与转向架枕梁(14)两侧的电机定位拉杆座(18)铰接,轴箱体通过轴箱拉杆(12)与转向架枕梁(14)上的轴箱定位拉杆座(16)以铰接形式相连。
2.根据权利要求1所述的一种永磁电机与轴箱一体式驱动结构,其特征在于:轴箱(2)设置在轮对(3)内侧,轴箱体通过螺栓与永磁牵引电机(1)外壳固定连接成为一体。
3.根据权利要求1所述的一种永磁电机与轴箱一体式驱动结构,其特征在于:轴箱(2)内部电机转子轴承与轮对轴箱轴承结合成为整体轴承,即轴箱体内部设置的主轴承(8)。
4.根据权利要求3所述的一种永磁电机与轴箱一体式驱动结构,其特征在于:主轴承(8)采用双列圆锥滚子轴承。
5.根据权利要求1所述的一种永磁电机与轴箱一体式驱动结构,其特征在于:轴箱体外部靠近轮对(3)处设置一系悬挂安装座,包括一系减振器安装座(4)以及一系弹簧安装座(5),轴箱(2)外壳上靠近转向架枕梁(14)侧与远离转向架枕梁(14)侧均设置有一系弹簧安装座(5),远离转向架枕梁(14)侧的一系弹簧安装座(5)下方设置有一系减振器安装座(4),靠近转向架枕梁(14)侧的一系弹簧安装座(5)下方设置有轴箱拉杆座(7)。
6.根据权利要求4所述的一种永磁电机与轴箱一体式驱动结构,其特征在于:轴箱(2)中,轴箱体与轴箱盖之间的密封采用轴向迷宫式密封(13),同时,轴向迷宫式密封(13)靠近轴承侧作为圆锥滚子轴承的定位结构,限制轴承的轴向位移。
7.根据权利要求1所述的一种永磁电机与轴箱一体式驱动结构,其特征在于:转向架枕梁(14)纵向两侧对称设置轴箱定位拉杆座(16)以及电机定位拉杆座(18)。
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