[实用新型]转向油缸、转向器和车辆有效

专利信息
申请号: 202020950948.4 申请日: 2020-05-29
公开(公告)号: CN212447772U 公开(公告)日: 2021-02-02
发明(设计)人: 杨杰;朱鹏程;罗要西 申请(专利权)人: 三一专用汽车有限责任公司
主分类号: B62D5/06 分类号: B62D5/06
代理公司: 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 代理人: 尚志峰
地址: 422002 湖南省邵阳市双清*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 转向 转向器 车辆
【权利要求书】:

1.一种转向油缸(1),其特征在于,包括:

缸筒(11),可与外部供油机构相连接;

活塞杆(12),所述活塞杆(12)的一端设于所述缸筒(11)内,并与所述缸筒(11)滑动连接,并可在所述缸筒(11)内的油液压力作用下向外伸出或向内收回;

防尘罩(13),套设于所述活塞杆(12)的外侧,所述防尘罩(13)的一端与所述活塞杆(12)相连接,所述防尘罩(13)的另一端套设于所述转向油缸(1)的缸筒(11)外侧;

卡箍(14),设于所述防尘罩(13)靠近所述缸筒(11)的一端,并沿所述防尘罩(13)的周向方向延伸,所述卡箍(14)可对所述防尘罩(13)套设于所述缸筒(11)外侧的部分进行卡紧或松开;

限位结构(15),设于所述卡箍(14)的外侧,并与所述防尘罩(13)上位于所述卡箍(14)两侧的部分相连接,以对所述卡箍(14)进行限位。

2.根据权利要求1所述的转向油缸(1),其特征在于,所述限位结构(15)包括:

多个第一限位件(151),沿所述防尘罩(13)的周向方向间隔设置,所述第一限位件(151)沿所述缸筒(11)的轴向方向的两端分别与所述防尘罩(13)相连接,且所述第一限位件(151)沿所述缸筒(11)的径向方向向远离所述防尘罩(13)的方向延伸,以与所述防尘罩(13)之间形成径向间隙,

其中,所述卡箍(14)沿所述防尘罩(13)的周向方向穿过所述径向间隙,以通过所述第一限位件(151)对所述卡箍(14)进行限位。

3.根据权利要求1所述的转向油缸(1),其特征在于,所述限位结构(15)包括:

第二限位件(152),所述第二限位件(152)为带状结构,并沿所述防尘罩(13)的周向方向设置,所述第二限位件(152)沿所述缸筒(11)的轴向方向的两端与所述防尘罩(13)相连接,且所述第二限位件(152)沿所述缸筒(11)的径向方向向远离所述防尘罩(13)的方向延伸,以与所述防尘罩(13) 之间形成径向间隙。

4.根据权利要求1所述的转向油缸(1),其特征在于,所述限位结构(15)包括:

第三限位件(153),设于所述防尘罩(13)的外侧,所述第三限位件(153)与所述防尘罩(13)相连接,并沿所述缸筒(11)的径向方向向外凸起;

第四限位件(154),与所述第三限位件(153)对应设置于所述防尘罩(13)的外侧,所述第四限位件(154)于所述防尘罩(13)相连接,并沿所述缸筒(11)的径向方向向外凸起,

其中,所述第三限位件(153)于所述第四限位件(154)之间存在轴向间距,所述卡箍(14)设于所述第三限位件(153)与所述第四限位件(154)之间的轴向间距内。

5.根据权利要求1所述的转向油缸(1),其特征在于,所述卡箍(14)包括:

箍体(141),所述箍体(141)为设有开口的环形结构,所述箍体(141)上位于所述开口一端的位置设有钩形结构(1411);

手柄部(142),设于所述开口处,并与所述箍体(141)上位于所述开口另一端的位置转动连接;

挂钩部(143),与所述手柄部(142)转动连接,并可在所述手柄部(142)的带动下转动,

其中,所述挂钩部(143)与所述钩形结构(1411)处于挂接状态时,所述手柄可通过相对于所述箍体(141)的转动使所述挂钩部(143)与所述钩形结构(1411)卡紧或松开。

6.根据权利要求5所述的转向油缸(1),其特征在于,

箍体(141)为环形带状结构,所述挂钩部(143)和所述手柄部(142)形成搭扣结构。

7.根据权利要求6所述的转向油缸(1),其特征在于,

所述箍体(141)朝向所述防尘罩(13)的一侧形成有多个凸起结构(1412),多个所述凸起结构(1412)沿所述箍体(141)的周向方向延伸,并在所述箍体(141)的宽度方向上间隔设置。

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